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编者按：又到国庆黄金周了，曾经一年也难得逛几次集市，到每到节假日就一窝蜂地去商业中心，再到采取就近购物的方式来买日用品……时代发展最直接地表现在人们消费方式的变化上。近年来，南京的商业业态发展越来越快，大卖场、超市遍地开花，无论是推动流通还是促进人们交往、改变人们生活方式方面都在起着潜移默化的作用。今天的消费方式已经成为我们的生活与存在方式，那么超市这种业态的种种新特点和人们对应的习惯改变又相互起着什么样的作用？今天的南京人在怎么适应卖场这种业态呢？本报记者近日围绕这个话
题做了两次调查，用数据来说话，告诉你发生在人们身边的消费变迁。
策划：李程骅
调查执行：陈春春 成雅 姜莉 王慈欣 何静 朱亚萍 金燃 薛蓓
调查之一
大卖场、社区超市和便利店成为近年来发展最迅速的几种业态。这个调查涉及的就是这三种不同的超市所提供的服务和人们生活融合程度有多大。
本次调查共发放500份问卷，回收的有效问卷490份，地点是通过选择的十家超市，调查对象是在这些大卖场、社区超市及便利店内的购物、在收银台前排队或休息，年龄在18-70岁之间的顾客。
问题一：去超市有多频繁？
答案：社区超市迅速扩张，目前南京市的大卖场已接近15家，光苏果在南京的连锁门店已达到200个网点，它们在人们生活中有多大的地位呢？在被调查者中，基本上每天去社区大卖场和社区连锁超市购物的人有42人，每周去3-4次的有131人，每周去1-2次的人最多，有312人，根本不去的则只有很少的5人。超市已经融入了绝大部分人的生活。
问题二：在大卖场、超市购物最看重什么？
答案：选择首先看商品价格的有202人，商场环境的有117人，促销氛围和营业员的服务分别有68人和53人选择，还有62位被调查者看重个人的自主选择性。虽然重视价格，但并不代表着对于大卖场的“惊爆价格”在意，只有48位被调查者经常专门在阶段性特价时买优惠商品，大部分人认为对于特价，购买欲的被刺激是有限的，还有人担心这种商品的质量问题。
问题三：在大卖场和超市买什么最多？
答案：被调查者和家人到社区大卖场、社区超市买的东西种类比较分散，并不固定，相对较多的有百货用品和洗化卫生用品，分别有159人和132人选择，家电服装最少，只有86人选择，而购买生鲜熟食的则有121人，有127位认为以上这些他们都会购买。早期的超市以包装食品和百货用品为主，现在的超市大多把更丰富的生鲜作为自己的优势，家电服装虽然逐渐在进入这些店，但并不是非常受欢迎，一些调查者认为，在超市购买家电商品，还是担心售后服务等问题。服装则是种类毕竟没有大商场丰富。
问题四：什么时候去大卖场和超市购物？
答案：一方面是近年来南京的亮化和城市建设越来越好，一方面是晚间时段由于其具有的潜力正被商家积极开发。晚上逛超市的比例正越来越大，很多人以饭后散步的方式逛超市，“以前是逛马路、逛公园，现在超市条件这么好，又干净又有空调，逛着舒服，买东西也便宜实惠。”家住瑞金路的赵女士这样告诉记者。大多附近有大卖场或社区超市的居民已经把逛超市当成生活的一部分了，不管买不买东西，散步时也会进去看一看。有高达204人选择在吃过晚饭散步时去超市，还有相当一部分在9点时也会逛超市。
问题五：大卖场和超市的各种服务措施和举措受欢迎吗？
答案：对于大卖场的直邮广告，有195位的被调查者认为对他们来说基本没有作用，193位认为会看看，但效果一般，也不会久留，52位被调查者觉得这种发到住户的直邮广告让人厌烦。这也许从一个侧面透露出大卖场的广告方式还要进一步改进。
越来越普遍的会员卡不像想象中那么热门，记者发现，超市开业当初免费办理的会员卡是为了锁定一部分消费者，但事实上有会员卡的不见得忠心耿耿，如果别家超市在大众媒体上做促销广告，他们一样会蜂拥而至；相反一些没有会员卡的或因离家近或因下班顺路，光临超市率可能更高。在调查中，有175人认为会员卡对他们的作用一般。196位认为有没有都一样，只有90位认为作用很大。消费者的忠诚度还不高。
有226位顾客觉得，虽然大卖场如金润发有购物休闲区，但他们还想不到去喝点饮料歇歇脚。167位认为累了才会这样做，从没想过在其中休息的也有34人。看来，休闲区的作用还尚未最大发挥出来。
问题六：在大卖场一次性消费多少？
答案：到社区大卖场或社区超市购物，一个月的消费额平均下来，大多数人每次的消费额（除家居家电等大件物品）在100元左右，每次平均花掉80—100元的有118人，与之差不多的是100元以上，有116人，在30元以下的仅有53人，是最少的，300元以上的有72人，一次性购物的人在逐渐多起来，不少人的这种习惯培养和有车联系了起来，一次买300元以上东西的人有104是自己开车去大卖场的。
问题七：24小时便利店有必要吗?
答案：便利店是指位于社区附近或内部、以提供品类少而精的日常用品和方便项目为社区服务的小型开架式店，国际上一般都是全天候营业，以弥补大型超市在时间上的不足。南京的便利店目前大多已是24小时营业，虽然还不如大中型超市那样人气旺，但它们确实已经让部分人形成了晚上来进行“补充式”和即时性消费的习惯。有179位被调查者晚间经常去周围的24小时便利店，基本不去的只有14人。调查中，记者发现个别年轻男性不逛大卖场、超市，只去便利店，每次消费20~40元，以面包、方便面、纯净水、电池为主。“一看见人多就烦”，审计学院的吴同学如此解释他这样做的原因。有109人在晚间9点左右会去便利店买东西，126人曾在晚间11点左右去便利店。183人认为便利店24小时开门很有必要。
便利店的增值服务，也就是除了卖经常使用的日用消费品外，开展公共产品服务，比如交水电费、公交充值卡等成为目前商家发展的一种趋势。从被调查者来看，有129人认为这是非常必要的，但有高达234位的消费者认为可要可不要，可以说还没有对这些增值服务的迫切需求。
问题八：大卖场、超市被接受的距离是多少？
答案：由于免费购物直通车的开辟和私家车的增多，人们的活动范围有所扩大，有115人认为到2000米外的大卖场也是可以接受的。通常坐公交车去社区大卖场、超市购物的有183人，自己开车或步行去的达到了55人。去便利店的话，一般可接受的距离为300米左右。
调查之二
关于超市免费购物直通车效果的调查
为了扩大商圈半径，南京的大多数卖场都开设了免费的购物直通车，让消费者更方便地来卖场消费。那这种直通车究竟起到效果了吗？南京市民和周边居民对免费的直通车是否感兴趣？开设更多直通车是否有必要？我们作了下述的调查。
本次调查根据南京超市和大卖场免费购物直通车的情况，共选择了四个点进行了抽样，回收样本共150份，有效样本150份。
调查结果：
1、您是否每周都乘“免费购物车”去大卖场购物？每周去几次？主要是平时还是双休日？
A、每周一次63人B、每周2-3次16人C、不一定，平时有空就来71人
2、您每次乘免费车来购物，在店内要逗留多长时间？
A、一小时以内13人B、1小时左右58人C、一个半小时-2个小时79人
3、您在店内一次性购物要花多少钱？
A、50元以下21人B、50-100元67人C、100-200元25人D、不一定37人
4、您到店里最喜欢买什么？
A、买生鲜食品为主52人B、百货洗化等日用品为主36人C、都买62人
5、您喜欢和家里人、邻居结伴乘车去这家大卖场，还是自己单独去？
A、结伴89人B、单独13人C、不一定48人
6、您认为这家大卖场最吸引你的地方是什么？
A、方便127人B、价格与方便同选23人
7、假如没有免费车，您还会来这家卖场吗？
A、不会，而是到附近买69人B、不一定,要考虑54人C、会27人
8、假如你先买好东西，等返程免费车要浪费很长时间，您会先打车或坐公交走吗？
A、不会,一定等车132人B、会坐公交车14人C、打车4人
9、您的家离这家大卖场有多远？
一般都是随车走,最多有十公里左右的。
10、您认为这种大卖场开在你家周围多远最合适？
A、门口，越近越好46人B、走路十分钟以内或两到三站路71人C、有车无所谓33人
11、如果另外一家大卖场也到您居住的小区开免费班车，您会到哪一家去？
A、选价格便宜的57人B、选熟悉的24人C、方便与价格都考虑的40人D、都会去看一看29人
12、您和您的家人是第几次坐购物免费车？
A、很多次记不清81人B、10次左右56人C、一到两次13人
13、您认为商家开免费车主要目的是什么？是提供服务？还是出于同行竞争的需要？
A、竞争需要101人B、服务竞争都有32人C、服务17人
14、同样的消费品，您会在家周围的超市买，还是乘车去大卖场？
A、看价格28人B、乘车到大卖场55人C、附近买43人D、看情况24人
结论：
一、免费坐车购物者的消费时间大多视班车时间而定,但大多数班车是一小时或半小时一班的，这种商家的有效设置照顾到了人们的习惯，也有利于促进卖场销售。
二、单次购物费用随人们的年龄而异，一般60岁以上老人以只购几十元为多。
三、大多数消费者都认为免费车是卖场竞争的需要，但从感情上，他们欢迎这种做法。
四、对价格的敏感度要超过距离，绝大多数消费者认为无论是家门口超市还是远距离卖场，首先考虑的是价格。
五、和家人或邻居结伴坐车来大卖场已成为习惯，特别在燕子矶等社区的老人，坐车已成为一种社区交流方式。
本次调查中，我们了解到一般直通车半径在10公里左右，这样的一个距离既控制了成本，又把商圈进行了一定程度的扩大，是商业的一种有效增值服务。同时直通车对部分老人而言，有着交流社区的意义。
建议：免费车还应和卖场其他的服务优势相结合，同时争取年轻顾客的好感。不少免费车本身就可起到广告宣传、企业文化宣传等作用，还可进行进一步开发。
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