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全程闭环管理的电子供应链“链主”

http://finance.sina.com.cn 2003年09月30日 10:14 21世纪经济报道

  宝供新梦想:全程闭环管理的电子供应链“链主”

  宝供通过全面订单系统对订单全程跟踪,来实现物流信息闭环管理,图谋在运输、仓储等供应商、第三方物流商、客户(制造企业、零售企业)所形成的供应链中成为“链主”。

  本报记者 康健 苏州报道

  攀援宝洁这棵大树不断上升的宝供,借助宝洁的高度得以舒展自己的枝蔓,迅速攀附上了飞利浦、卡夫、LG、壳牌等几十家跨国公司,成为一家在中国市场初具影响的第三方物流商。

  登高以后,环视众多和宝供初期一样“扛箱子”搞物流的物流企业,宝供开始不满足于供应链配角的地位。

  开始图谋成为供应链环节的“链主”。

  物流ERP

  在2003年第七届物流技术与管理发展高级研讨会上,宝供CIO唐友三提出要花三年时间完成宝供信息化的第三阶段。即实施物流企业的ERP,进行供应链一体化的物流信息管理。

  此前,1997年到1999年,宝供建立了基于互联网的物流信息系统,主要功能是进行查询和核算;2000-2002年,则实现宝供与客户的电子数据交换。

  现在,宝供正希望通过建立TOM(全面订单系统),以订单为中心,实现物流信息的高效闭环管理。实现客户发订单———宝供订单录入———订单审核———订单调度———定单派发———装载发运———在途跟踪———送达签收———宝供确认———订单返还———客户的闭环系统,进行全程订单管理。

  目前,类似宝洁这样的客户已经在前端和宝供实现了信息对接,但是在供应商(运输、仓储、装载、加工)层面,信息化却还未起步,很多运输商连电脑都没有。还是宝供管车的人负责调度。没有办法实现在物流环节的一体化运作。

  信息流在供应商层面断流。即便在客户环节,客户信息化以及认识水平层次不齐。接口标准也刚刚确立(8月12日,全国物流信息管理标准化技术委员会成立,确立了EBXML模式)。

  宝供准备在新的一年里重点培养一些供应商,通过联盟策略可以帮它们开发系统,从而实现信息一体化。

  除了TOM系统,宝供还将建立ERP的财务模块,CRM(客户关系管理)和SRM(供应商关系管理)系统。通过与仓库管理系统(SMS)、TOM系统等的整合建立起供应链物流一体化的信息系统。

  唐友三提出打造以集成化物流供应商(第三方物流)为链主的物流供应链,宝供显然希望成为这样的链主。但他也坦言,面对众多强势的跨国公司,物流、信息化等还需要以它们为链主,按照它们的标准相适应。而面对一些小客户和供应商,宝供成为链主则有助于整合资源,形成畅通、高效的物流链。

  红牛成为宝供的新样板。红牛以宝供为第三方物流供应商,宝供把红牛的订单流程整合,负责红牛的所有物流环节。红牛工厂出货后,宝供通过火车在CDC把货送到全国20个区域,仓库由宝供管理,根据红牛指令配送。而重要的是,红牛的物流系统由宝供提供,宝供与红牛信息接口畅行无阻。红牛现在的模式并未达到宝供理想的模式,因为在供应商环节和宝供ERP方面还有很多的东西要整合。但是在宝供人对于红牛的津津乐道这点上,可以看到宝供链主概念的雏形。

  而肖楚雄则不同意链主的概念,他认为,对于客户来说,宝供只是一个服务提供商,应该围绕客户需求运转。

  在原材料供应商———制造商———零售商的环节里,宝洁和沃尔玛等都有可能成为链主。运输、仓储等供应商———第三方物流商———客户(制造企业、零售企业)形成一条供应链。谁能够成为链主,或者谁也不成为链主似乎将取决于各种力量的发展。

  电子数据交换

  宝供消耗三年时间和大客户一个个实现信息对接,这个工作刚完成不久。已经有8种模式确立,几十个企业各行其道和宝供实现信息对接。

  日本有专家认为物流成本是冰山一角,浮出的总是少部分。整个产品的物流周期,原材料价值所占成本不超过30%,70%成本发生在物流过程中,这其中就包括订单的处理过程,尤其单子出错,损失非常大。

  而物流公司重要价值就是将订单的效率提高,把它一体化。在订单的执行过程压缩过程;还有执行速度,把环节压缩到最简单,执行就有效率。成本和效率是物流企业最大贡献,信息化怎么做文章都要围绕这两点。

  宝供和客户信息对接起点在于接单。如宝洁最初是采用集中处理的方式,每天将几十、几百甚至上千的发货单据(包括发货仓、品种、数量和发运目的地等信息)集中处理,通过高速打印机打印出来,宝供下午派人过去拿单。第二天按单据的要求送货。宝洁当时有六个区域中心仓库,每个仓库到周边城市都能够一天到达。

  对于宝供来说,接单是整个物流运作的第一个环节。当时要把客户订单所有内容都要宝供工作人员手工录入,这是单据处理中工作量最大的部分,至少在信息部分占时间的50%。其他环节都以单据为源头,如进库只是在发货单据基础上核实数量多少,确定就可以;发货单也是,只要注明哪家公司的车发运,是火车还是汽车即可;有些已经规定车的,只要把车号、司机姓名、火车的车皮号、数量注明就可。

  由于宝供的客户大多为外企,基本上发货信息都是由在电脑中产生的。因此数据交换自然成为宝供的关键步骤。

  宝供从1999年到去年,信息化工作基本围绕对接。不同客户采用不同方式,如电子数据交换,B2B,网上下单。如宝洁在1999年通过电子邮件,导入到数据里面。

  而对接非常讲究平台的重要性。

  唐友三举例,某全国知名企业,信息化做了很多年,它的单给宝供,宝供去拿没有货:只因这个公司的销售和生产系统不统一。

  宝供三年苦心经营,希图的是在信息节点上抢得先机,在反应速度和信息共享方面获得跨国公司们的青睐。并确立自己一体化服务的能力,为整合上游供应商资源打下基础。

  其基本的流程以宝洁为例,宝洁每天发送几百份单据给宝供,次日发运。

  这些单据是按照客户下单的情况发送而无序的。如深圳一个客户,也许早上一个单据,下午又一个单据,单据的品种也许是重复的。发往各个城市的单据非常复杂。而宝供在自己的系统中自动调度。区分出送货单。同一客户的单据归类,相同城市可以自动拼车,还可以识别出从哪些仓库提货,系统都可以自动分单。这样仓库、运输可以预先安排。

  信息先行,透明、准确、及时。单据第二天分派,运输车辆一到仓库,仓库就知道要出什么货,这样以前几个小时甚至一天装卸,现在几十分钟就可以了。大大加快了送货反应速度。

  各个模式基本按照客户特点和要求设定,如B2B概念,销售商通过后台B2B网站发送订单,宝供执行这个单,跟网站达成协议,转化为SNL加密文件,文件自动发送,自动接受并解密,解密后成为宝供分公司的单,分公司打印单据并将执行结果录入,变成加密文件传递,对方自动接受并解密,销售商可以看到订单发运等的情况。






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