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中新社上海九月二十九日电(孔彦)二00一年九月二十八日，时任中共上海市委书记的黄菊按下了上海国际汽车城的开工按钮。两年后，位于上海西北部的汽车城已从农舍田野脱胎换骨成一片开发热土，各类相关产业正风生水起，确确实实地绘就了一幅“东方底特律”的景象。
在六十八平方公里的上海国际汽车城，核心贸易区、研发区、教育区、汽车制造区、
零部件配套园区和安亭新镇六大区域井然有序，并分别承担了贸易、科教博览、研发制造、物流、文化旅游、配套服务等功能。两年间，上海国际汽车城从“纸上谈兵”到变为现实，完成了大量的基础设施建设工作。同时还筑巢引凤，引来了众多企业、机构的青睐，不断为汽车城增添亮色。
在诸多亮点之中，最为人所皆知的莫过于将要举行F1赛事的上海国际赛车场了。在地质偏软的上海建造对路面要求极高的F1赛道，对于施工无疑是一个极大的挑战。建设过程中，创下了中国建筑业上的许多项纪录。此刻，赛场可容纳五万人的主看台、完全由钢材吊装的新闻中心和空中餐厅、车队的工作站和生活区等建筑都已雄姿初具，总长达五千四百多米的“上”字形赛道也等待着路面的铺设。在明年国际汽联验收时，即可交出一份完美的答卷。
要生产出优秀的汽车，对于出厂车辆的质量检测必不可少。由于设备条件要求较高，中国完备的汽车质量检测中心只在天津、长春、襄樊三地才有，如今的上海国际汽车城内，也有了这样一个汽车质量检测中心，从而填补了南方汽车产业缺乏国家级检测中心的空白。一期建设完工后的上海汽车检测中心，已可满足中国现行强制项目检测要求，完成汽车整车主要性能、重要零部件等方面的检验，为上海乃至中国的汽车工业提供了一个理想的实验平台。
人才是上海国际汽车城建设取得成功的关键因素，区域内正在大兴土木的同济大学新校区，对于汽车城具有非同一般的意义。同济大学与汽车专业相关的多个学院将从市内迁至新校区，从而与上海国际汽车城的产业环境融为一体，实现教学、科研、生产的无缝连接。
此外，上海试点城镇计划中的第一站、德国风貌小镇——安亭新镇，为上海国际汽车城带来了一个全新概念的生活环境。大量德国设计师的参与，使安亭新镇从外观到细节，都具有着浓烈的“新城市主义”气息。除建筑之外，还有更多代表先进城市建设理念的设计走在许多中国城市的前面。
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