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9月24日
一条还只是在政府设想阶段的“利用高收费限制私车”方案，在北京引发了众多评论。该话题是北京市交通委主任赵文芝向部分市人大代表汇报的“应对交通拥堵的十大措施”。其中，“未来几年，设想征收小汽车牌照费、道路拥挤费，从而引导和限制私车的使用”，成了评论的焦点。
从北京现代汽车公司了解到，将于明年1月份下线的经济型新车仍定名“伊兰特”，预计售价10万至15万元。据介绍，伊兰特排量分1．6升和1．8升两种，在北京现代明年10万辆产量中将占相当大比重。不过，由于广州本田经济型新车飞度已经打出9．98万元的低价，这将对其他国产经济型轿车产生一定的市场压力，经销商认为，北京现代可能会重新考虑伊兰特的价位。
9月25日
2003年北京国际汽车、零部件及相关产品展览会（ＡＭＳ＇2003）和北京国际商用车展览会（ＡＵＴＯＣＨＩＮＡ－ＣＶＥ）于25日—28日在北京展览馆隆重举行。该展览会为两年一届，逢单年定期举办，以和每逢双年举办的北京国际汽车工业展览会（ＡＵＴＯＣＨＩＮＡ）隔年交替举办，是更加突出汽车零部件及相关产品，突出商用车产品的专业性展览会。本次展会共有近400家厂商参展，展出面积30000余平方米。
中兴公司全线普及型自动四驱车下线，市场售价10．395万元。该款四驱车将驱动、转向、跳动（减震）设计到副车架模块中，使用模块移植到类似的车架上，提高了整个底盘性能。中兴汽车的四驱底盘承载力强，如前悬架承载1300公斤，发动机经过海拔4500米及零下35度标定试验，前桥自由轮相关零件则由国外专门开发设计。
9月27日
国家发展和改革委员会起草的《汽车产业发展政策》和《汽车消费政策》已经上报了国务院，年内有望出台。国家发展和改革委员会副主任张国宝说，在《汽车产业发展政策》出台后，相关的配套措施将很快出台，再配之以规范汽车市场秩序、对汽车销售及售后服务加强法制化管理为目的的《汽车消费政策》，国内的汽车市场及消费环境将会有较大的改善。
从9月27日起，刚上市的长安ＣＭ6前突微车全线产品市场重新定位，最低价2．98万元，成为目前国内价格最低的前突微车。
9月28日
东风在武汉经济技术开发区举行了总部新址建设奠基仪式，以此为标志，东风总部正式由地处鄂西北深山的十堰迁移至有着“九省通衢”称号的华中经济重镇武汉。
据《现代快报》报道：公安部交管局近日提供的数据表明，今年1至8月，全国共发生道路交通事故448535起，造成66180人死亡，平均每天有270人死于车祸，330331人受伤，直接经济损失25．6亿元。
9月29日
自今日起，经过重新设计改进的新型“赛影”商务车，大批量登陆北京市场。赛影车内三排座、乘员7人，可按客户要求选装5座或7座，后排座可根据需要安装或拆卸、折叠。与市场上其他厂家推出的同价位车型不同，长城并没有称其为“ＳＵＶ”，而把它定为了“商务车”。据悉，汽油机“赛影”豪华型出厂价8万余元。文章来源：经济参考报发布日期：2003-9-30星级：
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