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从一辆“中华”轿车事故零伤亡率看其主被动安全性

http://finance.sina.com.cn 2003年09月30日 08:01 深圳商报

  安全重于泰山

  ——从一辆“中华”轿车事故零伤亡率看其主被动安全性

  要保证行车安全,除了需要熟练的技术、谨慎的驾驶之外,选择一款安全性能有保障的车型至关重要。

  日前,在位于东益华鹏汽车交易市场的中华轿车一级代理商——深圳龙业汽贸售后维修车间,记者看到了一辆正在进行维修的中华事故车辆,这辆车是因为在高速公路上躲避积水打滑而发生车辆翻滚的,前主梁已经严重变形,左前轮脱落,车辆毁损得非常严重,然而这起事故的人员伤亡率是零。

  我们绝不愿看到任何事故的发生,但从某种意义上来说,事故确实又是对车辆质量与性能最真实的检验,在龙业工作人员的帮助下,我们得以联系到事故车主张先生,对事故的原因和经过做了详尽的记述与分析:

  当时车内驾乘人员为3人,是幸福的一家三口——事业有成的先生、美丽的太太、11岁的宝贝女儿是深圳十佳少年主持人。当时车行至韶关曲江段,过了大宝山隧道约五六百米远,驾驶着中华轿车的张先生突然发现前方刚下过雨的路段有一段三米左右的积水,他本能地想绕过,不料因地面湿滑加上用力过猛,跑偏的车撞在了山边上,并在惯性的作用下翻滚了近30米才停下……事故发生后,惊魂初定的张先生第一件事就是看家人的情况,万幸的是,一家三口都只是轻微的外伤。值得一提的是,虽然车辆损毁严重,但车门仍能安全打开。说起那惊魂一刻,张先生还心有余悸:“如果不是因为中华车的安全性能好,后果真是不堪设想。”

  据技术人员分析,发生撞车时,中华车的撞车传感器通过电子方式将气囊气体发生器打开,安全气囊在极短时间内充满了气体,有效保护了前排人员的头部和胸部。另外,由于中华采用变刚度车身设计,车身中部结构刚度高,在撞车事故中不易变形,而车身前发动机舱和车身尾部相对较软,预设经精确计算的挤压变形空间,充分减缓了碰撞能量,再配合车身加强梁、车门垫板等其他安全结构,驾乘人员在遇到此次车祸时自己能打开车门走出来就是一件很正常的事情了。

  在安全性能方面,华晨不遗余力地开发产品的安全性能,坚持用最完善合理的设计和先进科学的配置提高轿车的安全性,为最大限度地保障驾乘者的安全奠定了基础。

  买车、用车最基本的条件就是安全,如果连生命健康都得不到切实保障,舒适便捷又有什么用?其它所谓身份象征、文化品位更无从谈起。对生命安全和健康的投资,比追求豪华内饰、音响效果要重要得多。(潘杨)

  作者:潘杨






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