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凡是对中级车市有所了解的车迷，自然对福美来不会陌生。作为我国中级轿车市场的首辆日系车，福美来自去年7月率先上市便受到了车迷的广泛关注，其“和谐灵动、君子风范”的产品特点也被消费者广泛接受。据深圳海马经销商通利华公司负责人透露，去年7至12月，福美来销售了约11000辆。而今年截至6月份，更创下了约18000辆的销售佳绩。
如此佳绩，并没有使福美来放慢在中级车市“跑马圈地”的脚步，时值福美来上市一
周年之际，海马连续推出1.6MT新锐级、1.8L新尊贵和1.8L新精英三款产品，形成了横跨1.6L、1.8L两个排量，涵盖13万元到18万元价格区间的全新产品序列。从不同的层面满足消费者多元化的需求，这也是海马应对今年中级车市激烈竞争的重要一招。
然而，这只是海马市场战略中的一部分，中级市场这块大蛋糕所占的份额，使其又将其另一拳头产品——普力马拿了出来。自去年12月底推出5座普力马开始，海马就已经把轿车市场作为其另一主打战场。今年3月，03款普力马的全线上市，更令这一攻势大为加强。日前，5座休闲型的全国上市，则是普力马奔进中级车市的又一强力脚步。
作为国内第一款SMPV车型，普力马是紧跟国际潮流的一款产品。事实上，自5座普力马上市，其大力宣扬的“新5座主义”就已经向外界发出了信号：普力马已不满足于SMPV市场的龙头地位，更将目标指向轿车市场。而5座普力马上市后的市场表现，更坚定了其信心。于是，不到3个月，03款普力马又闪亮登场，一只脚稳住SMPV市场，另一只脚则悄悄地伸向了中级轿车市场。
这一点从海马对于普力马的推广策略的转变便可窥出端倪，而近日普力马5座休闲型的上市，更是海马应对市场竞争的又一主动变招。延续了普力马一向的时尚外观，更保持着来自马自达的强劲动力，更在5座时尚型的基础上增加了行李架、超大型双开启模式电动天窗、自动空调、倒车雷达等配置，配合其18.86万元的价格，为消费者又提供了新的选择。
随着轿车逐渐走进家庭，人们对于轿车的要求已不只是交通的代步工具，更对其有了休闲、轻松的附加追求。而海马在保持福美来不断圈地的同时，更以普力马强力切入，不失为明智之举。相信双管齐下的招数，对于海马会有一个更大的推动，也会使鏖战正酣的中级轿车产生更多的变数。
作者:深圳商报记者程建功
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