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本报记者 李雄文
昨日盘面有两大看点：一是科技股的整体下挫；二是部分券商重仓股的破位下行。前些日子，银河证券5大重仓股的集体下挫就曾经引起过笔者的高度注意。券商重仓股昨日再度引起笔者关注，是因为国泰君安多年的重仓股———标准股份早盘的急挫。该券商的重仓股，如航天机电、大冷股份跌幅都在3%左右，也呈破位之势，其中航天机电已创出多年来新低
。而银河证券的5大重仓股中，除东风汽车（停牌）和昌河股份外，宁沪高速、深高速和黑龙股份依然没有止跌迹象，其中黑龙股份昨日跌幅达6.09%，居沪市跌幅第3位。一起加入抛售队伍的还有海通证券的重仓股———武昌鱼、大众公用和莱钢股份。
券商重仓股的下挫意味着什么？是券商不看好后市，还是持股结构的调整呢？有业内人士指出，从银河证券的操作看，该机构应该是不看好后市。该机构今年上半年不仅大幅减持了一些能顺利出局的股票，如太钢不锈、歌华有线等，对半年报里的5只持股上千万的股票，从8月上旬开始也是明显减仓，如黑龙股份已创出多年来新低，没有坚定看淡后市的决心，很难想象会采取这样的出货手法。从国泰君安重仓股的走势看，基本上也是减仓的路数，如此前的重仓股三九生化。从半年报持股过千万的3只股票的走势看，也基本上是震荡下行的走势，如标准股份早就击穿了年初低点，大冷股份也正向年初低点逼近。海通证券的操作意图不好判断，该机构部分重仓股一路下跌的同时，其持股最重的两只股票，福建高速和上海电气仍保持稳定，近期还呈逆市小幅上行态势。对该机构而言，应该是调整持股的结构的可能性较大，但不排除因看淡后市而减仓的可能。为什么作这样的判断呢？因为其它的股票可以减仓，但福建高速和上海电气可能没法减仓———要么是没接盘，要么是减仓可能形成较大损失。
总体而言，大券商的意图已较为明显。否则，就不会有那么多的券商重仓股出现急挫走势。看来，重仓股的整体弱势，对中线操作应该具有一定的指导意义。不过有分析师指出，在大盘处于低位区间的情况下，前期整体跌幅较大的券商重仓股再度急挫，不排除有引出短线恐慌盘的可能，这一点中小投资者应该注意。
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