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今年以来，中兴皮卡出口的骄人业绩令同行刮目相看，一方面出口数量大幅度增长，另一方面出口形式也逐步完善，不仅于5月份创下我国汽车单次出口数量之最，而且于7月份开创了我国皮卡ＣＫＤ方式出口的先河，并从单纯地以出口中东、北非地区为主走向兼顾欧美发达国家。许多业内人士都在揣摩，中兴汽车究竟有着怎样的出口“秘诀”呢？
海外销售服务网络是基础
2000年1500台中兴汽车出口海外，国际市场就引起了国内皮卡行业的密切关注。中兴公司常务副总经理陈贞华先生在考察海外市场时，与洋品牌的皮卡在国际上的优劣势进行了深刻的分析后得出：国产皮卡与洋品牌的差距就在销售服务网络上。
从第一家海外服务站的建立，到目前为止中兴公司已在40多个国家和地区建立了销售服务网络。在海外市场网络的建立上励精图治，是中兴汽车奇迹般走进美国市场的关键所在，也使中兴总经理肖伟“国内、国外皮卡市场平分”的构想迈出了坚实的一步。
产品质量和性价比是关键
目前中兴公司的外国客人络绎不绝，而且在短短四个月内屡次刷新国产汽车出口的纪录，中兴汽车缘何在国际市场受到如此青睐？中兴公司总经理肖伟说：质量过硬、性价比高是关键。
目前大部分皮卡出口大多为中东、非洲等地区，这些地区气候条件恶劣，路况也非常复杂，对皮卡车的质量要求是也更为严格。中兴公司是我国第一款中档皮卡车的诞生地，是一个老牌的皮卡、ＳＵＶ专业生产企业，四大工艺齐全，而且产品质量过硬。中兴皮卡匹配的绵阳、新光发动机经历了严格的“三高”标定试验，技术成熟，装机总量达到25万台，是目前国内最为成熟的国产发动机。
中东、非洲等地皮卡市场以中低档皮卡消费为主，与丰田皮卡等洋品牌相比，国产皮卡在质量方面丝毫不见逊色，但是市场售价相差悬殊。国产中兴皮卡在中东市场售价仅为同档次洋皮卡市场售价的二分之一。
从出口产品到出口加工技术
中兴汽车不仅在出口数量方面屡创新高，而且也从单纯出口产品提高到了出口产品加工技术。7月底中兴公司与中东地区合作伙伴穆罕默德先生合作出口100台ＣＫＤ散件，这标志着国产皮卡开始正式在国外组装。此次100台ＣＫＤ件创造同期同类出口之最，不仅如此，按合同还将有500台ＣＫＤ散件在年内后续出口。中兴公司派出专业技师到国外指导合作外商进行装配生产。
如今，中兴汽车正在昂首阔步地走出国门，凭借其优秀的产品在国际市场与洋品牌展开竞争。值得一提的是，9月底4009台中兴皮卡将再次走进北非市场。今年到目前为止，中兴汽车地出口数量已突破7000台，在国际市场为民族品牌争得了荣誉。
作 者：莫言清风文章来源：经济参考报发布日期：2003-9-25星 级：
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