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本报讯（记者郑红陶健）非典之后首个黄金周预期客流“井喷”，然而记者昨日探访市场发现，这样的情形似乎并未在航空旅游市场出现。就整体而言，国庆长假的航空旅游只是延续了八、九两月的良好走势，还谈不上火爆和报复性增长。昨天来自航空公司和各大旅行社的最新消息，航班订座率处于平均70％的水平，与上两个月差不多，与去年同期相比有3至5个百分点的小幅增长。
航空旅游市场走向理性还体现在：在稳步增长的市场当中，团体旅游明显降温，而家庭自助游则唱起了主角。跟团旅游虽有价格便宜、省心省力等优势，但制约性较大，不能随心所欲地玩自己想去玩的地方，今年暑假期间就有团体游不热的迹象。今年“十一”黄金周，这种趋势更加明显，像上航的团体旅游在旅游客源中的比重已从过去的60％下降到40％，而家庭自助游的比例则上升至60％。
适应这种发展趋势，航空公司今年国庆在运力投入方面十分讲究。一方面是在家庭喜欢的重点地区不惜代价，东航加班和包机总数达到了744班次，上航也增加了94班到昆明、黄山、桂林、普吉岛等旅游热线的航班；另一方面则精心调整航班，如增加大飞机、调整时刻，使飞行时间更受市场欢迎，上航此次就对146个航班进行了调整。
或许是上海人举家出游更喜“走出城市”，伴随家庭自助游的升温，都市观光型线路有趋冷现象，而自然风光类的航线则非常畅销。记者从沪上旅行社获悉，黄金周航空旅游线路销售冷热不均，桂林、九寨沟、昆明、新疆、西藏、青海等自然特征明显的线路都已早早挂起“客满”牌，而往年比较畅销的城市类目的地，如北京、福州、广州、哈尔滨等，今年的销售情况则稍逊于去年，目前还留有相当空位。
热门航空旅游线一票难求，火车票销售也吃紧，好动的人们在“十一”黄金周中还能去哪儿？除了热中求冷———选择一些冷门线路出去玩一玩之外，四通八达的高速公路也是不错的出行方式。记者获悉，公路客运部门已经加密了黄金周期间的客运班次，每天加班发车300班，如恒丰路站每天发送到苏州、南京、宁波的班次都将超过20班，喜好背包旅行的自助游客不妨搭乘公路班车。此外，上海旅游集散中心也在黄金周期间开出90条旅游线路，其中汽车班线59条，火车班线31条，既有一日、二日的周边短途游，也有三天、四天的中远途游，可以满足假日期间不同游客的需求。
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