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谭冰
法国高速列车、游轮和发电涡轮机制造商阿尔斯通终于得以避免申请破产的风险。周一，欧盟委员会竞争管理当局和该公司32家债权银行中的绝大数通过了法国政府对这家重型工程公司的拯救计划。
欧盟委员会曾威胁说，要对法国政府先前出台的28亿欧元拯救计划实施禁令。为达成妥协，双方于周末进行了紧张的谈判，因此新达成的拯救计划是人们意料中事。根据先前的拯救计划，法国政府将持有阿尔斯通31.5%的股权。
不过，欧盟竞争专员马里奥蒙蒂周一表示，欧盟以禁令相威胁，阻止了法国政府收购阿尔斯通股份。否则，这将成为一个“无法逆转的”举措，而欧盟委员会一直反对这项举措。根据双方达成的协议，法国政府不会通过参与增资来直接持有阿尔斯通的股权，而是认购价值3亿欧元的20年期贷款，只有在获得欧盟委员会批准后，法国政府才能将这些贷款转换成阿尔斯通股份。法国政府还将认购阿尔斯通发行的5至15年期后偿债券，从而再向阿尔斯通提供5亿欧元资金。
阿尔斯通的法国贷款银行均支持这项拯救计划。这些银行以巴黎银行、法国兴业银行和农业信贷银行为主。但阿尔斯通拯救计划同时受到一些外国银行的抵制，这些银行担心，修改后的拯救计划意味着法国政府不会马上直接持有该公司的股权。
法国之所以要拯救阿尔斯通是由于该公司雇佣了约26000名法国职员，制造TGV高速火车，并欠法国银行达数十亿欧元。而欧盟委员会作为政策制定者则尽力限制法国的援助举措，以向其他国家提供公平的竞争环境。
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