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芷苓
为保持国际物流枢纽地位，港府研拟要求经陆路进出货流的机构预先向海关提供电子舱单，届时只需解决司机出入境问题，车辆在过境时无须停车，便完成清关手续，以达到“零秒通关”目标，改善现时口岸的塞车情况。
近年邻区港口及物流基建发展迅速，虽短期内仍难以“威胁”香港，但港府为稳守国际物流枢纽地位，正寻求加快物流处理的方法。香港海关资讯科技高级参事梁麟祥指出，珠三角正急速发展，香港作为进入珠三角的大门，不希望过关手续繁复及受塞车影响，阻碍物流业发展，所以计划引入“电子预报道路货物资料”系统，加快物流交通。
将实施的车辆快速通关措施包括：
1.车辆过关时，会扫读车牌，核对货物是否已报关。
2.如汽车及货物无可疑，车辆会被放行。
3.若海关发现有可疑，将要求车辆驶到一旁，接受查验。
梁麟祥表示，若货运商做足预报配合，清关程序会大大缩短，甚至有机会出现零秒通关情况。他解释，只要入境处能通过新科技简化客流出入境手续，车辆在过关时随时毋须停车，也能完成清关程序。香港海关会透过风险评估，抽查可疑货车，故不会走漏或令虚报活动大增。
海关资料显示，现时每天约37800车次经落马洲、沙头角及文锦渡三个陆路口岸往返内地与香港两地，近八成属运货车辆。载货及没有货的货车分别占6成及4成，现时这两类车辆的过关时间，分别为30秒及16秒。
新计划实施后，塞车情况将好转。海关派驻口岸的人手，可裁减1/3。
汽车能否“零秒过关”，取决于车内旅客如何办理出入境手续。港府正研究向司机发出电子证，当驶经设有感应器的汽车通道时，数秒内可确定过境人士身分。据了解，港府正构思通过以扫描器隔空扫读面孔及声音，确认车内旅客的身分。
入境处计划明年底逐步在各口岸引入旅客及汽车自助过关措施，该处正研究向司机签发电子证，当他们驾驶的车辆抵达口岸更亭并被感应器扫阅及确认身分时，电脑会自动进行核对，只要当事人身分没有可疑，便可放行，历时仅5秒。
没有电子证的人士，则需进行指模扫阅的自助过关手续，过程约9秒至11秒。为配合推动物流的目标，港府正研拟以其他生物特征技术加快汽车过关。例如通过声音及面容辨别技巧，当汽车驶过更亭时，司机只需向接收器叫喊一声，或过扫描面容，就可确认过关人士身分，将过关时间缩到最短。
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