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在美丽整洁的上海街头，如果你看到渣土车尘土飞扬，垃圾车散发着恶臭并且不断往路上滴着污水，那将作何感想？好在这种不光彩的历史将很快划上句号，因为浦东新区已经准备对环卫车辆进行更新升级了。
环卫车辆问题多多
浦东新区环境保护和市容卫生管理局市容卫生管理处的张沛君告诉记者，到2002年底，浦东新区共有各类垃圾清运车辆229辆。这些车辆担负着清运浦东新区每日1000吨垃圾和约485吨粪便的清除运输工作，由国平环境实业有限公司、金陆、洪山环卫综合服务合作公司负责作业。
因为车辆封闭不严，在垃圾清运过程中导致垃圾的渗沥水的外溢，而此时垃圾渗沥水正处在指标比较高的阶段。现在的垃圾清运车辆普遍存在渗漏现象。同时，清运过程中垃圾中臭气外泄的状况也时有发生。特别在有风的季节和夏季，这种现象更为严重。臭气随风飘散，不仅影响大气的环境，也使附近居民叫苦不迭。
由于没有防尘装置，工程渣土在运输过程中常出现洒落，扬尘对大气环境、城市形象均造成不良的影响。同时，许多环卫作业车辆作业时噪音高达90分贝以上，尤其是在晚间和离商业中心、主干道较远的社区作业时，其噪音对居民的正常生活影响更大。
张沛君表示，目前环卫作业车辆的科技含量比较低，难以符合国际国内垃圾的收集运输的技术发展趋势，就新区而言，环卫用于清运的车辆应以后装式及拉臂车为主，但目前这样的车辆仅占60%。随着御桥焚烧厂的运行以及大批小型垃圾压缩站、郊区生活垃圾分流转运中心的建设投入使用，从提高劳动生产率的角度出发，现在的车辆结构已不适应新区环卫的发展需要。
车辆更新刻不容缓
张沛君坦言，造成环卫作业车辆跟不上垃圾处置水平的提高，跟不上城市发展面貌的步伐，跟不上市容环境不断改善的要求，有一定的历史原因。
近几年，虽然增添了一部分车辆，状况有所改观，但仍无法改变车辆陈旧的问题。按照市环卫局环卫车辆小型车以6年，大型车以8年使用期限为标准，3年后现有车辆将有30%—40%面临报废。
现在浦东已经有了对环卫车辆进行更新升级的成熟构想。本着以改善环境，适应城市社会总体发展目标及提高全系统技术水平与技术集成为核心，以环保性、经济性、适用性为原则，走“整体规划，分布实施，梯度配置，渐次推进”之路。
梯度配置，渐次推进
目前对新车的技术要求主要是：具有良好的环保性，无味、无尘、无渗漏，与城市的整体形象一致；具有良好的运行性，操作简单舒适，使用安全可靠，维修方便，运行经济；具有较高的系统性，技术集成高。各个技术接口结合良好，工艺衔接完整。
张沛君介绍说，从浦东新区城区的现状和发展规划看，新区环卫作业可划分为三种类型，配置相应的环卫作业车辆。
陆家嘴、浦江沿岸开发区属于A类区。陆家嘴地区是浦东新区对外开放的窗口，在国内外都有很高的知名度，浦江沿岸开发区是新区建设未来的亮点。配置的环卫作业车辆以国外进口的为主，目前要求尾气排放全部达到欧Ⅱ标准。
A类区配置的环卫作业车的阵容空前：有五十铃的5T加盖、5T后装式，餐厨收运车、大件收运车、医疗垃圾收运车，捷克的8T加盖自卸车，德国奔驰的8T后装式和12T拉臂车，瑞典VOLVO的8T拉臂车，此外还有配备除臭系统的五十铃3T槽车和斯太尔5T槽车。
外环内的商住区、开发区和中心急诊属B类区。配置国产新型、科技含量高、实用美观的作业车辆。C类区主要指郊区，现有的车辆以及从A类区和B类区更新下来的作业车辆主要用于这一地区。
张沛君表示，在三年里，逐步完成重点区域A类区和B类区的环卫作业车辆的更新，尤其是陆家嘴地区的更新工作，最早今年就会启动，车辆更新的第一步马上就会迈出。预计到2007年基本达到运输体系的目标。此外，还会对现有的环卫车辆车况进行分类排队，对能适于B类区作业的车辆加以完善改造，不适于留在该地区作业的车辆进行分流。
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