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钱政宜
随着浦东的快速发展，绿色浦东、生态城区、创建国家环保模范城区、国家卫生城区已经成为新区政府追求的目标。这些都迫切地要求每天穿梭在大街小巷的环卫作业车辆进行更新升级，使之与这座欣欣向荣的城区相匹配
本次采访，意外地探听到浦东新区将对辖区内环卫作业车辆进行更新升级的消息。在了解了事情的前因后果之后，不禁发出“环卫车辆也与时俱进”的感慨。
近年来浦东的环境已经发生了翻天覆地的变化。林立的商务楼，宽阔的马路，别致的景观，漂亮的绿化，这一切给人无限美好的视觉享受。而在这美丽中有一个小小的瑕疵，就是不少环卫车辆的陈旧和二次污染。
种种历史原因造成了这种情况。环卫作业车辆普遍存在渗漏、异味、扬尘、噪音等问题，并且已经开始跟不上浦东垃圾处理的新步伐了。随着浦东建立了千吨级的生活垃圾焚烧发电厂和生活垃圾生化处理厂，旧的环卫作业车辆已经显现疲态。原来担负着清洁城市的垃圾车却在运输过程中产生了二次污染。由此，引发了浦东环卫下定决心对环卫车辆更新升级的具有历史意义的重大行动。
国外城市的垃圾收集运输状况是怎么样的呢？
在日本，生活垃圾以焚烧为主，目前绝大多数垃圾由收集车辆直接运输到焚烧厂。大件垃圾采取收集和运输合一的方式，使用密封性良好的运输车，防止扬尘。由于日本居民生活水平较高，家用电器等大件垃圾更新换代较快，因此在垃圾收集时，专门考虑了对大件垃圾的收集，大件垃圾车配备有粉碎装置。
香港的生活垃圾收集、运输由政府部门或私人废弃物收集、运输商进行，垃圾车的载重量3—12吨不等，几乎每辆车都有压缩功能，对于不能压缩的笨重物体，如冰箱家电和一些大件垃圾，由政府派专用货车专程收集。
新加坡的生活垃圾收集也是采取政府部门收运与私人收运相结合的方法。垃圾收运车辆吨位从1.5吨到20吨不等，以7吨、4吨和1.5吨的后装压缩车居多，达到80%左右。
在美国的旧金山市，垃圾收集和运输容器以及车辆由私人公司、单位自行购置或向租赁公司进行租赁，自行保管。垃圾产生者与垃圾收集、运输者约定每周收运垃圾的时间和次数，并支付收集、运输费用。垃圾收运公司上门作业时，根据不同地方特点及垃圾性质，配备不同的车型，一般城区居民生活垃圾的收集、运输采用后装式和侧装式垃圾收集车，旅馆、饭店等垃圾产生量大和环境要求高的区域，使用大型、高档的前装式和拉臂式集装箱收集车。为了安全倾倒，集装箱收集车还配备了光电控制装置。
随着浦东的快速发展，绿色浦东、生态城区、创建国家环保模范城区、国家卫生城区已经成为新区政府追求的目标。加上随之开始的世博会场馆的建设，浦江两岸新一轮的开发，新区将有越来越多的亮点。所有这些，都迫切地要求每天穿梭在大街小巷的环卫作业车辆进行更新升级，使之与这座欣欣向荣的城区相匹配！
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