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大盘在上周出现1383点的低点，该低点出现当日恰好是指数自9月2日1456点下跌的第13个交易日，从今年以来的调整看，指数往往在费波纳契数列的时间窗口出现反弹，所以大盘从本周开始进入波段性反弹的机会是存在的。另外从更大的时间周期看本周也是1649点调整以来下跌的第21周，具有更强的指导意义。
在本周前两个交易日大盘Ｋ线出现两阴夹一阳的向下突破性Ｋ线组合后，上周四、上
周五大盘却出现顽强抵抗，显示在目前位置上继续下跌的动力确实是不足的。
对于目前对市场影响力较大的板块来看，汽车、银行等主流板块目前均没有太大的下跌动能。上周五在浦发银行公布花旗参股的消息影响下，该板块整体逆势走强，表明板块整体的波段调整已经结束，未来一段时间内将以上行为主。汽车板块的走势在五大主流板块中相对偏强，我们注意到长安汽车、一汽轿车等品种在最近三周内不管大盘如何下跌，只要大盘略有反弹，该板块就有脱颖而出的机会。
从长期的趋势来看，大盘要形成比较大的行情还是相当困难，对于指数而言，目前可能出现的也仅仅是反弹而已，而且指数的上升空间也不会很大，因为目前盘中几乎一般的个股均运行在大的下降通道中，要改变所有个股的下降趋势是需要极大的能量水平的，今年年初大盘放量达到300亿以上，也只能提供20％的个股形成比较好的行情，而无法推动所有的个股上涨，显然中长期的调整格局尚没有能力在短时间内改变。所以从这个角度考虑，在未来指数每一次的反弹行情中都只能是局部个股的上涨来演绎。针对本周大盘有可能的反弹行情，我们认为汽车和银行板块是机会最大的。
世基投资顾 晔
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