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由中国社会科学院工业经济研究所和中国经营报社共同主办的‘首届企业竞争力年会’将于2003年9月19日至9月21日在北京怡生园国际会议中心召开，此次会议将有约60多位专家学者、政府官员及企业领袖等重量级嘉宾发表专题演讲。
新浪财经现场图文直播本次年会。
贾新光(中国汽车工业咨询发展公司首席分析师)：
大家下午好，很高兴受主办者的邀请，到这儿谈一谈汽车工业竞争力的问题。
汽车工业的竞争力是什么？就是品牌。中国汽车工业实际上存在的现象非常复杂，前几年福特中国的副总裁许国真讲，中国的汽车工业和世界差距并不大。这跟我们大家理解的完全不一样，他说差距不大。后来我琢磨半天，我同意他的话。为什么？如果说制造，如果想了解世界最好的汽车装配厂，上哪儿看？到上海。一个是上海大众第三厂，那个厂成立以后，德国大众拉了一飞机人去看，那是世界上最新的，当然过了几个月可能不是太新了。其次是上海通用。那个厂子也是通用公司在全世界建的最新的一个双胞台的厂子，一个在泰国，一个在上海。再不行上一汽，看一汽大众的厂。没问题，绝对是世界一流水平，可能有些环节上差。
现在咱们生产的产品，原来桑塔纳落后十年、二十年。90年代末已经接近于同步生产。像雅阁、别克，基本上国外刚生产出来咱们就生产了。现在更牛了，宝马要出来，下一步要生产奔驰了。你说中国汽车哪点差？
再说营销，中国汽车就产业来量已经进入前五名。大家认为中国汽车工业竞争力不足，在哪儿呢？我百思不得其解，现在冒昧说一点：品牌不行。
中国汽车工业的优势在哪儿？最近两年，中国汽车工业才发现，和别人合资是合资不出自己的品牌。原来说桑塔纳、奥迪、别克都是国产车，后来发现还是人家。而且跨国公司也在打自己的品牌，不是中国的品牌。自己的品牌，中国人又理解成名牌，认为有名就是名牌，恰恰不是那么简单的事。从国外的经验来看，国际汽车工业都有一个共识，在汽车制造、汽车设计这方面，大公司的水平都差不多，当然高档和低档车还是不一样。但是从同等水平的车来看是差不多，所以最后的竞争就是靠品牌。品牌就是要树立自己产品独特的形象，能够让用户在选择上有一个判断。
品牌到底是什么？品牌就是综合的实力，包括技术、经济的实力，也包括文化、市场营销力、持续发展能力，但这个能力不是一天两天，也不是能够很容易去实现。如何打造一个成功的品牌？中国汽车企业做大事的人多，做小事的人少。现在去搞合资项目，拿产品，去推销的多，现在没人趴在那儿画图了，没有人开发，没有人趴在那儿研究企业持续发展的一些细致东西。现在都是讲打知名度、搞公关，没有人去摇床子，加工零部件，因为这些零部件都是国外来，是来件组装。这些东西都不做，你这个品牌怎么树立起来？
中国汽车工业实际上在改革开放20年以来，引进产品，引进技术，引进管理，甚至也引进品牌，但是失败就在于没有把自己的品牌立起来。更悲哀的是，到现在还不知道怎么把自己的品牌立起来。再说得悲哀一点，现在还没有一个人想把自己的品牌做成一个世界品牌。
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