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汽配城里“访”黑件

http://finance.sina.com.cn 2003年09月20日 11:47 北京日报

  天天街上跑,哪能不修车。随着京城汽车保有量突破200万辆,京城汽配市场也呈现出前所未有的繁荣。但一项调查显示,70%的车辆故障缘自配件质量和装配技术,其中使用非原厂装配的伪劣配件造成车辆机体损害的情况占了大半。

  日前,记者来到地处东南三环的十里河汽配城。时近中午,里边偌大的空场已经没有车位了,生意果然红火。

  在满眼纷杂的招牌指引下,记者走进一家专营刹车盘、刹车片等零部件的门店。“有桑塔纳的刹车片吗?”“有,我们这儿全着呢!”伙计立刻从堆得满满的货架上翻出一盒。记者发现,盒子上印的全是英文,只在盒边不起眼地贴着一行小字:D-8088桑1.6前。

  “怎么连生产厂家都没有?‘三无’产品吧?”“你放心,我们这儿的货质量没问题,都是原厂的。”伙计说着又递过来一盒刹车片。记者注意到,这个盒上厂名、厂址、电话乃至生产许可证号一应俱全。但这种有标识的刹车片跟货架上大量“纯英文”的刹车片堆在一起,蓝黄色的包装看上去的确像出自一个厂家。面对记者的疑问,伙计“解释”:包装上标英文是因为正在试生产阶段,许可证还没批下来。“质量没区别,不放心可以给你份说明。”伙计随手从一个“蓝鸟”刹车片的包装盒中抽出“产品使用说明及用户须知”和合格证递了过来。记者问:“这是一码事儿吗?”“都一样!”伙计还挺不耐烦。而在其它几家门店,记者也看到了不少类似的“试生产”的英文包装的产品。

  “像这样的‘三无’产品多着呢,我们干这行儿的不留神都得被蒙。”在二环路附近一家汽修店,老板指着一盒用于汽缸维修的“四配套”告诉记者,这是他刚刚从西郊汽配城进的货,200多元,而据说正品货至少要800元左右。

  记者从质监部门了解到,目前北京地区规模较大的汽配城将近10家。“从总量看,目前假货在汽配城里占的比例大约在20%左右。不过从假货的覆盖面看,说家家汽配城里都有假货应该不过分。我们抽查从来一查一准儿,常常从一家店面抄的假冒伪劣就能装满一辆切诺基。”朝阳区产品质量监督检验所一位专家透露,汽配市场以旧充新、以假充真的假冒伪劣问题今年以来暴露得尤其严重,其中车灯、减震器、三滤以及各种外观塑料件的假货最多,品牌则以上海大众的冒牌货最集中。

  质监人员说,目前汽配行业的发展还处于初级阶段,一些不规范的运作可能还要存在一段时间。从根本上看,改变汽配市场的混乱状况,更需要行业自身的清理整顿。专家提醒消费者,购买汽车配件尤其是关键部件时,一定要去厂家指定的汽配点或维修站,而且别忘了开发票。切不可图便宜买回安全隐患。






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