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周五上柴股份(600841)在公布了利好消息之后开盘便放量大涨,并于午后封上涨停。
公告称,公司临时董事会审议通过了与日本日野自动车株式会社合资组建“上海日野发动机有限公司”的可行性报告。重型车市场自1999年以来基本保持了70%以上的增长,上柴股份作为国内专业生产工程机械用、发电用、汽车用、船用发动机的主要企业之一,以技术实力赢得了相当的市场份额,成为福田汽车、重庆重汽等的供应商,2001年其发动机销量首次突
破3万台,2002年达到4.8万台,今年上半年就实现了3.5万台,同比增长45.79%。其中,车用发动机增长迅速,2002年,公司车用发动机销售收入同比增长了58%,今年上半年同比增幅则为138.58%。其A股走势从2001年下半年以来就一直差强人意,在利好刺激下,尽管该股昨日涨停,但是其B股仅有1.87%的涨幅,何况该公司的净利润增幅远远落后于主营收入,因此还是应以超跌来看待此次反弹。武汉证券余凯
<标题>=洞察先机 复市ST劫后余生有“升”机<正文>=2003年半年报披露以后,申请恢复上市的公司是越来越多。最近恢复上市的一些公司的市场表现则更加激起了大家对即将恢复上市股机会的畅想,例如9月15日恢复市场的ST幸福连续四天涨停,7月18日恢复上市的三联商社虽然大起大落,但在近期涨幅仍然超过40%,与大盘的下跌对比鲜明。接下来即将恢复上市的一些个股是否会具有同样的机会呢?
机会只在短线
股市炒的是预期,但绝没有人会忽视历史。分析那些已经恢复上市公司的市场表现,有望在今后复市股上赚一把。
不过回顾那些在2002年以来恢复上市公司的长期走势,却让我们得出一个非常令人失望的结论,除开都市股份和ST琼华侨两只个股基本上保持了一个大的箱体震荡外,到今年7月前恢复上市的个股无一例外地呈现出标准的下降趋势。
虽然中长期趋势是下降的,但是这些个股在恢复上市的最初一段时间里,却是全部上涨的,很多个股的股价更是在短期内涨幅超过50%甚至翻番。比较典型的是白猫股份、航天长峰等等。即使是让众多投资者饱受折磨的ST银广夏也在恢复上市的头两天有近30%的涨幅。看来恢复上市股刚刚复牌期间的短线机会还是非常大的。
关注初期表现
除开将在9月25日恢复上市的ST吉化,目前提出申请并可能恢复上市的公司还有8家(见附表),这些公司复市后的表现会不会让人耳目一新?
对于这些公司来说,半年报扭亏已经毫无疑问,关键是其扭亏的原因,也就是基本面是否得到了实质性改善。北京首证认为,这些公司中,有7家公司扣除非经常性收益后“扭盈为亏”。看来扭亏最便捷的方法还是靠转让资产、补贴收入、坏账准备和或有负债的冲抵等非经常性损益。下周将复市的ST吉化是唯一一家基本依靠主营业务扭亏的暂停上市公司。
而对于三季度业绩,在半年报中明确表示盈利的有ST昆百大、ST襄轴、ST原宜、ST春都4家,不确定的有ST鑫光。业内人士认为,从基本面看,复市公司前景依然不能过分乐观,对于市场表现,复牌前股价所处的位置以及前期市场主力介入的深浅程度也是另外两大重要因素。总体看来,复牌黑马还没有真正出现,投资者在参与这些个股时最好在复牌初期短线操作。记者李东升
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