北京吉普在广州新开两家联合品牌店(图)

　　土洋品牌车同台竞技

　　新快报讯（记者　徐嘉丽）9月16日、17日，北京吉普联合品牌两家3S店在广州接连隆重开张，自此北京吉普引进的三菱、JEEP、克莱斯勒三大品牌进口车、国产车开始在统一标准的专卖店中摆放于一起销售。“到今年年底，全国将有60家专卖店获得联合品牌授权，40家将完成3S建设，”北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理苏伟铭告诉记者，联合品牌是一个很好的营销模式，“进口车、国产车要分网销售的政策并未出台，即使出台，对我们也不会有影响。”

　　苏伟铭还表示，在接下来的两个月中北京吉普有信心凭销量登上中国SUV老大的地位。

　　记者在现场看到，联合品牌店中国产车JEEP2500、帕杰罗速跑和进口车JEEP4700、克莱斯勒大捷龙同时摆放在展厅中。谈到何以投入巨资，在全国推行这种联合三个品牌的销售模式，苏伟铭回答：“那是因为这三个品牌的车都有不少共同点。”

　　这边厢有关部门出台《汽车品牌专卖管理办法》征求意见稿提出进口车、国产车不得在同一个专卖店销售引起业界激烈反响和讨论，那边厢北京吉普趁着该政策未正式出台大搞“合营”。“我们对这个《管理办法》并不感到担心，它有可能最终不会出台实施，实际上我认为允许并网合营的可能性也很大。”北京吉普某高层表示，即使真的出台政策规定进口车和国产车必须分营，那么将现在的展厅用玻璃幕墙象征性地隔开，再通过注册将一家专卖店变成两个店，就可以既不违背《管理办法》的要求又不推翻现有的销售模式和网络。左图：北京吉普将国产车和进口车摆在同一展厅销售。　　苏伟铭透露，国产奔驰的项目正在政府审批阶段，“希望能以最短时间通过审批”，他还表示国产奔驰将不会与联合品牌共用销售网络，会重新建立新的渠道。

　　记者观察：合营将分营踩在脚下

　　今年7月，有关部门出台《汽车品牌专卖管理办法》征求意见稿提出进口车、国产车不得在同一个专卖店销售，当时引起了业界剧烈反映和争论，有人叫好有人喊冤，但这个意见稿接下来就毫无动静，据说还在讨论阶段。

　　令人疑惑的是，“分营”的提出不但没有挡住国外汽车厂商进入中国市场的步伐，反倒使“合营”“并网”的声音变得更高更大。一边有人提出要出台政策允许进口车、国产车在同一展厅销售，一边各国际汽车巨头和国内的合资伙伴花了不少力气打造“合营”销售网络，那个阵势和投资绝对不是闹着玩，而是放眼未来，在作长远打算———8月底，投资800万元的起亚汽车4S旗舰店在广州开业，起亚中国整车事业部代表石承翰明确表示，建这样规格的4S店就是为了今后把东风悦达起亚所有的国产车和韩国起亚进口车放在一起销售，这也是韩国起亚中国战略的体现。对于记者的担心，该店董事长罗继明不以为然：“注册几个公司就可以解决了，大不了用几幕墙把展厅隔起来。”这个办法可能会被不少经销商沿用，和北京吉普有关人士的“对策”也如出一撤。

　　（晓健／编制）