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经费短缺 年久失修本报讯美国土木工程协会日前发布报告称，美国的基础设施因年久失修，目前布满了裂缝和漏洞，安全状况每况愈下。交通、水利、能源系统自从2001年被评为劣等建设以来就没有明显改善过，因此隐患巨大，类似于大停电的事故可能会再度发生。
——3／4学校需改造。学校在各类基础设施中状况最差，如果要修建新的教室，改造过时的设备，大约需花费1270亿美元。
——能源系统投资每年下降1．15亿美元。两年前能源运输也被评为劣等，现在更糟了，投资从1975年的50亿美元下降到2000年的20亿美元。全国每年实际增加电量只有7000兆瓦，仅为能源新增需求量的30％。
——公路无钱维持原状。车流量高峰期的时间不断增加，从1997年到2000年每年平均上升18分钟，给公路带来了更大的破坏。尽管在过去6年中养路花费有所增加，但是维护的强度赶不上车流量增长的速度。报告称：“目前这个国家无力保持公路目前的交通状况。”
——1／4桥梁有结构危险。2000年政府就检测出27．5％的桥梁有结构问题，但是到目前为止也没有进行维修。
——航空基建从9·11事件后就没有什么改善。恐怖袭击后的航空业一蹶不振，基建投资很少。
——污水管道已有百年历史。这个国家的5．4万套饮用水系统正在快速老化，一些污水管道已有百年历史，早就“老朽不堪”，但是联邦政府还没有注入改造资金。
——21个大坝出现险情。在过去两年中危险大坝的数量上升到2600个左右，已有21个大坝出现险情。
该报告把基建危情归咎于疲软的经济、有限的联邦拨款、人口的增长和反恐导致的经费紧缺。土木工程协会主席托马斯·杰克森说：“美国人对于恐怖主义的关注十分真切，但是基础设施的危险同样值得重视。如果大坝塌了，无论是恐怖分子干的，还是由于维修不够，大坝下的城镇都会被淹没。”
今年5月份布什政府建议投资2470亿美元，用于公路、桥梁和公共交通，比过去6年的计划上升了13％。不过众议院交通和基建委员会主席唐·杨认为还不够，提议投资3750亿美元。“如果我们不为交通和水利建设提供足够的资金，未来会懊悔不已。
作 者：文 艳文章来源：经济参考报发布日期：2003-9-18星 级：
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