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晨报讯 “十·一”前夕车市连演好戏，继威姿、雅酷、夏利2000 再次降价后，上海大众两厢、三厢POLO促销新政策也低调登场，最高优惠达1万多元。这一南一北的降价动作，恰好都抢在广本飞度亮出价格底牌之前出招，预示着新一轮价格争斗已经登场。
记者昨天从沪上一些经销商处了解到，从本月9日起上汽大众开始实行新的促销政策，两厢和三厢P OLO各种车型实施“25＋1”和“20＋1 ”的营销方案。
与原价相比顶级配置的三厢P OLO 价格调整幅度最大，达到10500 元，基本型也优惠了8000－9000 元。自动挡两厢POLO最初售价为14．8 万元，9月5日前已调整为14．39 万元，今次促销新政策实施后又优惠了4800 元。
对此次POLO的促销优惠，一些市场人士分析，一大原因是应对广本飞度的新车效应。本月16日，定位经济性轿车的飞度亮出了价格底牌：1．3L手动挡定价9．98 万元，1．3 LCVT无级变速定价10．98万元。这一价格区间，与先前市场人士的预测大致相当，在10万元级别轿车行列颇具竞争力，可能促使更多品种的中低档轿车调整价格。POLO先于飞度下线前推出促销新措施，就是一个信号。
当然，POLO今次的促销新措施，也与中低档轿车市场异常激烈的竞争有关。前段时间，从奇瑞、威姿、夏利到福特嘉年华，纷纷祭出降价大旗，捷达、赛欧等也开展变相降价的促销活动。
优惠前的POLO在同类市场中价格并不占优势，对销势有一定的影响。特别值得一提的是，同城兄弟别克凯越降生后，1．6升手动挡的售价是14．98万元，因产能导致的饥饿式销售，更令凯越行情颇热，由此威胁到三厢POLO 、塞纳、阳光的销售。在威胁面前，P OLO选择了促销策略。
（记者秦红实习生何楣）
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