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甲骨文许可证销售滑坡
甲骨文公司表示，尽管第一财季销售增长缓慢，但盈利上升28%，与华尔街早前预计一致。
至8月31日，三个月内甲骨文盈利从一年前的3.43亿美元，上升到4.4亿美元；总收入
则从一年前的20.3亿美元上升到20.7亿美元，升幅2%。但就在甲骨文盈利和收入与华尔街预计保持一致的同时，衡量软件生产商是否健康发展的重要指标———许可证销售的表现却不尽人意。与去年同期相比，甲骨文第一财季的许可证销售只进账5.15亿美元，比去年同期下滑6%。如果不计美元贬值对甲骨文全球收益的拉升，甲骨文第一财季许可证销售的滑坡甚至接近10%。
甲骨文表示，许可证销售滑坡主要出现在北美。尽管甲骨文强调将斥资75亿美元收购竞争对手PeopleSoft，但业界人士进言，截止6月30日，PeopleSoft的许可证销售下滑15%，滑坡情况更甚甲骨文。业界人士认为，甲骨文显然是希望通过收购PeopleSoft，帮助其在数据库业务基础上，实现多元发展、寻找新客户群。
———美联社美汽车三巨头安顿后院
美国汽车工人联合会(UAW)昨日表示，戴姆勒克莱斯勒和福特公司已在周一与汽车工会达成新劳动合同；目前只剩下通用汽车与UAW的谈判还悬而未决。
据了解，汽车工会与汽车三巨头及供应商Delphi公司、Visteon公司关于新劳动合同的谈判7月中旬已经开始。谈判主要集中在工资、工作、医疗保障、退休金等方面；谈判涉及人员包括美国30万汽车工人以及近50万退休汽车工人及其配偶。
汽车工会表示，周一早些时候，已与戴·克公司达成协议，紧接着与福特公司也达成协议。尽管劳资双方未透露协议具体内容，但福特表示，协议与福特的复兴计划相吻合。按照复兴计划，福特将在美国关闭两家组装工厂和两家零件工厂。
据了解，8月份底特律汽车三巨头在美国汽车市场的整体份额已经降到57.9%的最低点。与此同时，福特正全力从2001年、2002年的64亿亏损中走出，而戴姆勒克莱斯勒二季度亏损也高达11亿美元。
———路透社、美联社李青/编译
（夏天／编制）
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