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本报讯（记者丁波）昨日，记者从有关方面了解到，泛亚汽车技术中心已经迁入位于浦东王港的新址，其面积由1.6万平方米扩展到4万平方米，可以同时进行4个全新产品的开发，成为全国汽车设计开发的绝对龙头。这是在大众试车场、汽车检测中心完工的同时，上海汽车企业的又一行动，以力图拉大与对手们在技术实力上的差距。
今年以来，国内汽车市场争夺日趋白热化，众多新上市车型，让市场竞争更为激烈。
上海大众、上海通用两家企业，虽然保持快速增长势头，但由于基数大，在增长速度上不占优势，市场份额减小。上半年，两家企业在全国轿车市场仅占30%的份额，与2001年42%、2002年37%的比例相比又有所下降。而奔驰与北京签约、丰田佳美有望落户广州，将使它们与上海在汽车工业规模上的差距进一步缩小。
要确立新的优势地位，技术研发能力是重要方面。泛亚技术中心由通用汽车和上汽集团合作建立，已开发出麒麟概念车、凤凰燃料电池概念车、鲲鹏概念车等，并成功改型了君威、凯越等产品。此次迁入新址，在硬件上有显著提升，新增了超低排放标准的测试、样车试制功能、欧3—4标准测试间、高低温试验、典型道路试验、燃油蒸发试验等等，同时建设全过程车辆虚拟开发能力。预计到2005年，泛亚将率先在国内完成从造型到试制样车、试验认证在内的全过程开发能力。据了解，迁址后的泛亚依然将主要为上海通用等企业提供强大的设计开发支持。
业内人士指出，泛亚技术中心新址、大众试车场、汽车检测中心等完成后，上海企业在“轿车道路实验”、“车型设计研发”、“新车检测”等诸多方面，已经遥遥领先于全国。虽然北京、广州等地的新建项目在产量扩张上速度很快，但本身的技术能力积累无法一蹴而就，上海加大技术硬件积累，将有利于在今后的竞争中保持优势。近期上海落成的汽车技术硬件项目最先进的轿车道路实验场上海大众试车场。投资超过15亿元，能进行高速环道、强化试验道等多种实验。
最先进的汽车检测中心上海机动车检测中心。一期投资2.84亿元，能进行汽车碰撞实验、发动机检测等。
最先进的汽车设计开发中心泛亚技术中心新址，能同时进行4个新车型开发。
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