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奥迪、宝马、奔驰、VOLVO纷纷在中国设厂生产，充分证明豪华车在中国市场的魅力。业内人士预计，单单上述四者一年在中国的销量就超过1万辆，按100万元/辆来计算，价值超过100亿元，再加上劳斯莱斯、宾利、林肯和法拉利等更高一级的豪华轿车，中国豪华车市场年销售额保守估计有150亿元。
据了解，宝马760、奔驰新款S600等200万元以上的顶级产品，都在第一时间进入中国
，它们在中国的销量往往占全球的20％以上。奔驰目前在中国的保有量有6万多辆，顶级的S级奔驰轿车占了80％以上；价值180多万的奥迪顶级豪华车A8W12，全球订户仅有60多个，而中国订户却占了2／3。
其实，不单是奔驰、宝马、VOLVO、奥迪四大金刚，比他们更高一个级别的劳斯莱斯、宾利在中国也备受追捧。2002年进入中国的宾利，在短短18个月的时间里，已售出超过80辆汽车，售价由368万至过千万不等。去年，销售额已位居亚太之冠。其中价值888万的宾利车，去年全球销售仅为5辆，中国就占了3辆；在今年4月的第十届上海国际车展上，身价高达1200万元人民币的宾利雅致728亮相不久旋即被购下，轰动一时。
尚属发展中国家的中国对豪华轿车的需求为何如此强烈。分析人士告诉记者，改革开放20多年以来，我国沿海地区高速发展，造就一大批新贵。另外，中国人爱面子的心理使得他们对顶级车的需求欲望要大于国外同等实力的企业家。
这样，我们便不难理解奔驰、宝马、VOLVO急着在中国设厂了，因为需求在这儿。王灿彬
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