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新快报讯(记者 傅梓琨 徐嘉丽 贺江华)近日国际市场要求人民币升值的呼声日高，相当一部分专家相信，人民币浮动幅度有望进一步放开。记者近日就此问题采访了相关企业，其主要负责人均持这样一种观点：由于中国近年来经济发展稳步高增长，中国企业的国际竞争力已大大提高，因此人民币小幅升值，并不会对本行业产生过多的影响；大多数受访者都表示，希望人民币汇率保持稳定。南航：客货运会受影响
人民币升值，对于通过向国外租赁公司租赁飞机产生的债务已高达18亿美元的南方航空公司将是主要受益者之一。对此，南方航空公司董事会秘书苏亮表示，人民币升值的确会给南航带来不少好处，由于南航的外债和贷款大部分以美元结算，因此一旦人民币升值，这种外债还款压力就会减轻，租赁飞机的支出也会相对减少。从这一方面讲，人民币升值确实能给公司带来收益。
但苏亮同时认为，人民币升值也是一把双刃剑，可能会给南航的客货运带来负面影响。人民币升值会导致出口利润的下降，将严重影响出口商的积极性。出口减少，南航的商务旅客和货源也会随之减少，公司的货运收入自然受到负面影响。另外，汇率波动会导致国内产业结构的调整，这将给国民经济带来多方面影响，“这给南航带来的负面效应也不容易说清，人民币升值是把双刃剑，我们还是支持汇率稳定。”
南航副总经理李昆也表示，尽管人民币升值可以缓解南航外债压力，但会给出口带来相当压力，“就算商务旅客不减少，出口货运收入肯定会减少。这是否会抵消升值带给南航的收益要算了账才知道。因此我还是希望保持人民币汇率稳定的好。”东风汽车：升值可降低外购成本
国内最大的合资汽车公司—东风汽车有限公司乘运车公司总经理任勇表示，人民币升值对汽车行业的影响不会很大。他解释说，目前国产汽车一般都是内销，出口的数量不会很大。而汽车行业的零配件等采购也是根据国内市场的需求，主要在国内进行，因此基本不存在出口的尴尬。而且由于人民币升值有利于进口，还能给汽车行业带来一定的好处，就以东风汽车为例，其零配件原料有20%-30%要从国外进口，由于人民币升值，还能降低公司这部分的海外采购成本。但他同时强调，虽然汽车降价是大势所趋，但却不可能因为人民币汇率的小范围波动，而影响公司的竞价策略。格兰仕：加速家电业洗牌
格兰仕副总经理俞尧昌表示，对于像格兰仕这样的具有竞争力的企业而言，人民币升值的影响不一定很大，因为竞争是一个比较概念，说一个企业有竞争力，也指的是其比较优势。目前，由于制造成本高，发达的欧美国家已逐渐放弃家电制造业，主要转为进口，而格兰仕加上国内其他家电品牌则占据全球家电市场的4/5，这种绝对的竞争优势是不易撼动的。但从另一方面而言，人民币升值的确对国内中小型的、重复建设的家电出口企业是一种挑战，而这将加速家电行业真正进入重新洗牌阶段，一批不具竞争力的家电企业将被淘汰出局。康佳：可承受5%升值幅度
康佳海外事业部总经理杨国和说：“我个人认为，虽然人民币有升值的压力，但短期内人民币不会升值。”他解释说，因为目前中国出口产品数量多，不是因为中国的出口产品有多高的附加值，而是中国扮演着一种加工出口基地的角色，如日本、韩国利用中国劳动力成本低廉的优势，在中国进行产品制造、加工，然后返销本国。加工制造业是劳动密集型产业，最能解决大批劳动力就业问题。因此，如果人民币升值，中国劳动力成本就要上升，而这造成的后果一方面是减少加工制造业增加劳动力的欲望，令目前本已十分严峻的就业形势雪上加霜，而另一方面就是增加外商企业在华的采购和投资成本，从而令其资本流向别的国家和地区。“目前，中国的外汇管制政策保持人民币稳定是有利国内经济发展的。”
但同时，杨国和强调，国内家电业无惧人民币升值。由于中国在全球家电市场上举足轻重，只要人民币升值幅度控制在5%以内，对国内家电业的出口竞争力影响就不明显。“实际上，全球家电市场上是中国人与中国人自己在竞争。中国的配套能力强，劳动力经过良好的训练，熟练工人、技工和工程师多，加上劳动力成本相对低廉，这些都是其他竞争对手所无法比拟的。”
（夏天／编制）
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