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一直备受港人及内地赴港人士关注的开征边境税事宜，可能会流产。因为必须要经立法会通过的这一新征税项，受到立法会多数政党过半数的反对。面对这一压力，财政司司长唐英年日前公开表示，开征此税只占政府整体收入很小部分，日后无论是否开征，都与政府威信无关。有媒体认为，这是财政司长对政府可能放弃这一税项开征的暗示言论。
开征边境税出自梁锦松
根据前财政司司长梁锦松的财政预算，港府计划下财政年度，向陆路进出的旅客开征每人18元的边境建设税。
但由于政府的新税项草案，必须得到立法会过半数、即30名议员支持才可以通过，现时民建联、民主党及港进联等的反对票，已经达32票，显示草案将无法获顺利通过。
民建联主席曾钰成在谈到该党反对政府的这一建议时表明，征收边境税，与现时香港争取更多内地人来港“自由行”的方向背道而驰。而且，现时经济低迷，特区政府不应进一步加税，包括开征边境建设税及销售税等。
边境税将九铁也扯进去
由于开征边境税，使每个乘坐火车经罗湖出境的乘客均要增加开支，不少政党似乎将矛头指向经营铁路业务的九铁公司，不少持反对态度的议员公开表示，政府若要通过此新税项，除非政府愿意大幅削减九铁到罗湖过境路线的收费，以抵消旅客交税所增加的支出。
对于立法会议员曾开出的在开征边境建设税时，九铁需要调低过境路线收费的条件，财经事务局局长马时亨回应，九铁本身是独立运作的公司，纵使政府是最大股东，但也不能强迫九铁减价。
新财爷如何抉择？
原财政司司长梁锦松在年初制定新一年财政预算案时，为灭赤提出了边境税这一措施。如今梁已辞任，新财爷唐英年如何面对这个烫手的山芋？唐英年日前表示，曾于10月立法会的会期开始之后，安排时间向立法会及公众讲述自己的理财哲学，以及整个灭赤精神和目标。届时会在是否开征边境税上有明确决定。
他进一步阐述，从税收的角度来看，作为财政司长当然希望能够开征有关税项，增加10亿元收入。但他补充，10亿元收入在整个财政预算案中，只占一小部分，但却影响民生，引起如此强烈反响，因为“每个人都会往返内地，这涉及每个人的本身利益。”他在公开场合多次强调，“我面临几百亿财赤，一年有2000多亿经常性开支，而边境建设税估计只可为政府带来10亿元收入，只占政府收入一个小部分。”这似乎很明显看出新财爷的取决。
至于特首日前刚撤回《基本法》23条条例草案，现时如果又撤回边境税，会否影响政府威信？唐英年说：“我不会从政府威信这角度来考虑，我会从整体经济和市民对是否收取某一种税款的考虑和感受，这个方向来考虑。”
据有关媒体的消息透露，港府高层考虑过各政党的强烈反应，加上从目前整体环境考虑，港府有意放弃开征边境税，但目前仍未最后“拍板”。理征
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