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整合云南汽车项目已经签约，三湘客车购并项目正常推进记者王珍
8月26日，美的企业集团与昆明高新技术产业开发区管委会在昆交会上签署了“美的云南汽车整合项目”。自此，有关美的集团投资汽车项目的报道纷纷见诸各大报端。对于各种传言和猜测，美的方面一直没有向媒体作正面回应。昨日，美的企业集团董事、副总裁兼威尚公司总裁、美的汽车投资项目总负责人赵勇，就媒体关注的几个问题接受了《粤港信息日
报》记者的采访。
多元化发展的需要
记者：美的为什么要进入汽车业？您如何看待美的进入汽车业的前景？
赵勇：进入汽车业是美的多元化发展的需要，也是美的现有优势向其他产业的延伸。当一个产业发展到一定规模的时候，它完全可以寻求新的机会，将自己的优势向外输出，将自己拥有的资源放大，进行跨跃式的发展。进入新的产业，这是企业内部本身的运行规律与发展要求所决定的。再者，与家电业相比，汽车业存在着较稳定的利润空间，我们看好这样的机会。
从产业的角度讲，汽车业确实是一个非常专业化的产业，有非常高的技术要求。在进入这个行业前，美的也非常客观地评估了自己现有的能力和优劣势。所以，我们现在只是选择了能力需求等各方面与美的匹配、门槛相对没有那么高的客车产品作为切入点，而没有选择目前为止我们的能力还相对不够的、高技术型、高资金投入的轿车。
投资将依据市场需求决定
记者：美的准备投入多少资本进入汽车业呢？
赵勇：我们选择了一种较适合的切入方式——购并进入汽车业。我们是分阶段、有针对性、有计划地进行必要的投资。投资规模是根据我们投资项目的进度和市场的接受能力来决定的，并没有一个固定、具体的投资数字，将会依据市场的需求来决定的。
“美的云南整合汽车项目”的成功签定，只是美的汽车项目布点战略中的一部分。美的三湘客车项目也在正常推进。只是这两个项目推进的速度和规模的大小不一样。
在汽车业会有成绩
记者：最近市场刮起了一股投资汽车产业的热潮，美的成了这股热浪的一个重要参与者。在这种环境下切入，是不是最好的时机呢？
赵勇：客观地讲，前几年进入的话机会会更多。当然，机会的大小受很多因素影响，现有市场的容量、国家的汽车产业政策、整合后企业的经营能力等因素，都会影响到企业的发展。目前看来，汽车行业还是有一定的空间，美的本身就是在完全的市场竞争环境下成长起来的，我们相信，经过竞争残酷的家电市场的洗礼后的美的，在汽车行业内一样可以承受住各种考验和压力，能够做出一番成绩。
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