国产“霸道”下线(图)

国产“霸道”下线　　丰田ＳＵＶ本土化三足鼎立

　　作为丰田ＳＵＶ国产化的先头兵国产丰田霸道日前在成都下线。在一汽与丰田签署的框架协议里，丰田ＳＵＶ在中国的本土布局将成三足鼎立之势，在长春生产陆地巡洋舰100，在成都生产巡洋舰霸道，在天津生产特锐。丰田将3款高中低档不同价位的ＳＵＶ引进中国，正是基于中国ＳＵＶ市场的前景，看到了这一市场进一步细分化的需求。

　　据了解，今年年底的3个月内将向市场投放200辆“霸道”，明年将生产2000辆，最终达到年产5000辆的目标，同时谋求在此基础上的更大发展。在四川丰田工厂内举行的“霸道”下线仪式上，丰田汽车公司专务董事丰田章男在致辞中表示：“在有市场的地方进行生产是丰田的基本方针。根据这一方针丰田在中国成都投资建设了第一家生产工厂，它将成为丰田在中国不断发展壮大的一个重要基地。”

　　据了解，这款“霸道”为丰田公司于去年下半年推出的最新款“霸道4000”，备有ＶＸ及ＧＸ两个级别，均为5门8座位长轴距四驱车。ＶＸ级的发动机属4．0公升Ｖ6型，顶置双凸轮轴24气门ＶＶＴ－Ｉ智能正时可变气门控制系统，并配以四挡自动变速箱。

　　有关人士透露，11月中旬左右霸道可以接受预订，但价格并未公布。其实3款国产丰田ＳＵＶ的价格都在讨论当中。按照常理推论，本地化制造以后，丰田不会再向中国出口这些车型。业界人士也普遍预测，“霸道”实现国产化组装生产后，价格将由同级进口“霸道”的60多万元降至40多万元。

　　据透露，国内正规进口的陆地巡洋舰和霸道车，大约分别是3万辆和2万辆。据海关统计，去年，我国共进口这两款车8000多辆和9000多辆，在进口高档ＳＵＶ当中占据绝对优势。基于较高的价格定位，业界有分析称，一汽丰田ＳＵＶ市场战略的首要目标是抢占进口高档ＳＵＶ市场，而不是与现有国产高档ＳＵＶ打架。

　　本报记者　郭滨

　　实习生　吴圆圆