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云南项目已敲定，三湘客车项目正在谈
新快报记者 薛伟 今年以来，美的进军汽车行业的消息不断在坊间流传，而美的方面一直对此保持缄默，直到8月26日，美的企业集团与昆明高新技术产业开发区管委会在昆交会上签署了“美的云南汽车整合项目”，美的投资汽车业的行为才得到确证。由于美的在谈判、投资汽车项目的工作中一直口风很紧，因此，美的整合云南汽车项目具体投资额多少，
湖南三湘客车是否会因云南项目的成功而放弃，成为业界关注的焦点。昨日，美的企业集团董事、副总裁兼威尚公司总裁、美的汽车投资项目总负责人赵勇，就业界关注的几个问题接受了本报记者的采访。
美的缘何投资汽车
赵勇称，进入汽车业是美的多元化发展的需要，也是美的现有优势向其他产业的延伸。当一个产业发展到一定规模的时候，它完全可以寻求新的机会，将自己的优势向外输出，将自己拥有的资源放大，进行跨跃式的发展。美的经过三十多年的发展，已成为中国家电行业的巨头，已成为一个大型的现代化企业集团，在各方面都有了一定的积累，完全可以将自己的资源进行放大。进入新的产业，这是企业内部本身的运行规律与发展要求所决定的。再者，与家电业相比，汽车业存在着较稳定的利润空间，所以美的看好这样的机会。
赵勇称：“我们选择了一种较适合的切入方式———购并进入汽车业。我们是分阶段、有针对性、有计划地进行必要的投资。投资规模是根据我们投资项目的进度和市场的接受能力来决定的，并没有一个固定、具体的投资数字。总之，我们所有的投资都是务实的、谨慎的，更多的是依据市场的需求来决定的，而不是盲目地投资。”他还说，所有投资都是整个经营过程中的一个环节，而不是一挥笔就投资几十个亿，也不是一开始就全部投入进去。
三湘客车项目进展顺利
赵勇表示，现在进入这个行业还是有很多机会的。当然，客观地讲，前几年进入的话机会会更多。美的必须搭上这趟末班车，否则，就很难再有机会了。当然，机会的大小受很多因素影响，现有市场的容量、国家的汽车产业政策、整合后企业的经营能力等因素，都会影响到企业的发展。目前看来，汽车行业还是有一定的空间，美的本身就是在完全的市场竞争环境下成长起来的。
谈到三湘客车，赵勇认为，“美的云南整合汽车项目”的成功签定，只是美的汽车项目布点战略中的一部分，和“美的购并三湘客车项目”没有任何“非此即彼、有你无他”的联系。这只能说明两个项目推进的速度和规模的大小不一。目前，两个项目都推进得比较顺利。美的三湘客车项目也在正常推进，进展速度较慢主要是受到企业改制的影响。
(风翔/编制)
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