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编者按
昨天本报发表了一组企业和货主的来信，对铁路的发展提出了他们的看法和建议，今天我们再编发一组普通旅客的来信，他们着重谈的是客运问题。旅客们普遍反映，这些年来，铁路有了巨大的变化，但是距离旅客的希望还有一定的差距，他们希望铁路部门能继续努力，使老百姓能坐上舒心车，买到放心票。
客运应当
优先发展
编辑同志：
我是大连市旅顺口区旅游发展局的一名工作人员，经常要去国内各地，乘火车几乎是我唯一的出行方式。火车，不论是对大连的发展，还是对我、对游客，都至关重要。改革开放以来，铁路已经发生了巨大变化。大连火车站像空港一样现代。但是买票难，特别是旅游探亲的旺季买票难，一直是许多旅客面临的最头疼的问题。民航不存在这个问题，公路长途客车不存在这个问题，乘船旅行也不存在这个问题，至少不这么严重。不管什么原因，铁路客运不能满足旅客的需求，不能适应社会经济飞速发展的需要，应该是一个不争的事实。
我想通过贵报向铁路部门转达一个经常给铁路送钱的普通旅客的希望：加快铁路发展的步伐，而且客运应当优先发展。最关键也是最起码的是，再也不要让我们跑几次车站排几个小时的队才买上票，然后带着一肚子不愉快去乘火车旅行了。 大连市旅顺口区旅游发展局 杨 旭
何时买票
不再为难
编辑同志：
我是江西画报社的一名普通工作人员，由于工作原因，经常要坐火车出门。近些年，铁路的变化发展应该是有目共睹的，然而，我仍然感到铁路服务，尤其是硬件方面的服务与人民日益增长的需求存在较大差距。给我的总体感觉还是两难：一是买票难，二是坐车难。尽管两难是我们老百姓必须面对的现实情况，但人们依然难以割舍与铁路的情缘。原因无非是铁路在价格上与其它运输方式比有着明显优势，坐在火车车厢中也能够让人感觉到安全。
铁路是国民经济的大动脉，曾经为新中国的建设做出较大贡献。现在面对全国各行各业如火如荼的大发展，铁路岂能步履蹒跚？我打心眼里希望铁路能够在新时期有新发展，重塑昔日的辉煌。 江西画报社 邹 嘉
火车火车
快快提速
编辑同志：
我是从事服装生意的个体户，与铁路结下了不解之缘。由于列车票价低，很适合于做小本生意的商人乘坐，所以像我们这些跑批发服装生意的商人仍然首选火车作为我们出行的交通工具。
然而，近年来，随着福建高速公路快速建设，给选择乘汽车的旅客提供了方便。公路交通部门开行不定或定时间的跨地区城际班车，只要铁路客车开到哪里，班车就开到哪里，向铁路运输提出了挑战。原先部分坐火车的生意人改乘汽车出行，因为汽车方便，而且门对门服务，票价与火车尽管相差悬殊，但汽车班次多，时间快，保证了生意上的最佳效益。
有一次，我急着到福州，乘坐的永安至福州的K977次“夕发朝至”列车从晚上21时20分开车，次日早晨6时08分到达福州火车站，其中，在一个小站，这趟车停车长达1小时左右，等赶到福州与一位外商谈生意时，该外商已“人走房空”了。为此，我认为，铁路要发展，速度是关键。我想，福建铁路只有发挥福建“山海协作”的潜力，开行大面积的城际公交化快速直达列车，福建铁路才能实现最大的跨越。 福建永安市 陈世旺作者:资料来源:经济日报
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