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国际金融报记者 宫广军 发自上海
丰田与广汽合作生产佳美一旦确定，丰田汽车的中国战略格局便已初步形成，届时丰田在中国的生产基地将形成南北呼应之势
尽管与其它跨国汽车巨头相比，丰田较迟进入中国，但其在中国的生产策略仍然让业
内人士刮目相看。9月5日，四川丰田汽车霸道（Prado）下线，这是继威驰（Vios）之后丰田汽车在中国投放的第二款车型，目标直指中国方兴未艾的SUV（多功能运动型车）市场。
而根据丰田在中国的计划，于今年7月15日挂牌的长春丰越汽车公司将在今年年底前推出丰田陆地巡洋舰（LandCruiser），天津丰田汽车也将引进日本大发公司的特锐(Terios)，这三款丰田将分别攻占高、中、低档SUV市场，足以显示出丰田汽车对中国这一市场的野心。
霸道很“霸道”
本次下线的霸道越野车100%采用进口原件组装，是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，备有VX及GX两个级别，VX级的发动机属4.0公升V6型，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。同时配以四挡自动变速箱，均为五门八座位长轴距四驱车。
丰田旨在希望霸道能在中国西部广阔的越野车市场上取得赫赫战功，丰田汽车专务董事丰田章男对此表示：“在有市场的地方进行生产是丰田的基本方针。根据这一方针丰田在中国成都投资建设了第一家生产工厂，它将成为丰田在中国不断发展壮大的一个重要基地。”
按照计划，四川丰田到今年年底的3个月内将向市场投放200辆左右霸道，明年将生产2000辆，最终达到年产5000辆的目标。
为何选择SUV投放中国？
丰田为何会3个月内在中国连推三款SUV？一位业内人士分析称，伴随着中国汽车市场的快速发展，目前竞争主要表现在轿车领域，而中国的SUV市场还刚刚起步，尽管丰田在去年才进入中国，但其市场策略很具有针对性，将高、中、低档SUV引进中国，全力攻占这一市场，谋取最大的市场份额。
资料显示，2002年，中国轿车市场增长56%，而SUV市场增长则高达88%。据海关总署统计，2002年中国进口SUV达3.2万辆，同比增长了211%。去年国产SUV销量号称5万辆，有关人士预计今年可以超过10万辆。与突破100万辆的轿车市场相比，中国SUV市场还有相当大的增长空间。而在中国广袤的国土中，山区占2/3，全国130万公里的公路中，虽然高速、高等级公路不断增建，但无路面和低等级路面仍占2/5，三级以上公路不足1/3。这种特有的路况决定了中国未来的SUV市场前景广阔。
2003年，中国SUV市场新车型层出不穷，1月，北京吉普三菱帕杰罗速跑上市；2月，金杯通用雪佛兰上市；郑州日产发布了最新款的SUV帕拉丁；3月，长城在北京推出4款全新赛弗：华泰吉田推出一款华泰特拉卡；5月，江铃又推出了宝威、长丰猎豹旗舰亮相、北京吉普JEEP2500正式下线。金杯通用下半年将同时推出两款SUV新车，分别是雪佛兰豪放5300和雪佛兰全能先锋4.2，进军高端SUV市场。
丰田SUV中国策略
由于经济型轿车市场大打价格战，竞争异常激烈，丰田威驰在这市场中并不占据优势，致使丰田将目光投向SUV和高端轿车市场，而这两块市场正是目前中国车市利润最为丰厚的市场。
本次四川丰田方面并未透露霸道上市的价格，有业内人士预计在40万元以下，这将是帕拉丁3.0、三菱帕杰罗GLS3.0A型以及金杯通用雪佛兰3.0的价格区间，他们将成为直接的对手；长春风越的陆地巡洋舰将对决北京吉普大切诺基和金杯通用的雪佛兰豪放5300及雪佛兰全能先锋4.2；而天津丰田的特锐将与目前畅销的Jeep2500等低档SUV打成一片。
丰田与广汽合作生产佳美一旦确定，丰田汽车的中国战略格局便已初步形成，届时丰田在中国的生产基地将形成南北呼应之势，而四川丰田将借力中国西部大开发。至于丰田佳美，将与国产新雅阁、君威等目前畅销的中高档车型一拼高下。
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