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*ST夏利率先降价轿车行业再度打响价格战？
本报记者彭松
*ST夏利（000927）从9月10日起，将旗下威姿、雅酷及夏利2000系列产品价格普遍下调10%左右，其中，威姿产品系列调整幅度较大，降价范围从0.9万到1.6万不等。这也是*ST
夏利继今年6月大幅降价之后的再次大举降价，而在三、四个月内两次大幅下调产品售价，在国内汽车行业以往还不多见。
*ST夏利董秘孟君奎在接受本报采访时表示，“我们主要是让价格与国际价格进一步接轨。”他同时透露说，这次降价是一步到位，短期内不会再次下调。他认为，在目前的性价比状况下，几款车非常有竞争力，新的价格体系对于进一步扩大市场占有率将有积极作用。
而据了解，目前激烈的市场竞争则是*ST夏利再度降价的直接动因。据一位汽车经销商介绍，由于在十万元左右这一价格区间内品牌较多，竞争激烈，而接下来在同一价格区间内的广本飞度又要下线，又将是*ST夏利新的劲敌。孟君奎亦承认前段时间销售状况不太理想，此次降价将有助于减少库存压力，“降价是一个直接有效的推动销售的办法”，孟称，每次降价之后，短期内销量都能有快速的增长，这对推动规模的扩大有重要作用，而规模的扩大则是汽车公司发展的必经之途。
一位业内人士认为，许多汽车厂商也都面临着和*ST夏利类似的问题，降价可能会成为大家的共同选择。众多经济型轿车可能会受*ST夏利降价冲击影响而出现连锁降价反应，而其他的汽车厂商也可能会出于消化存货占领市场等方面的考虑采取降价行动。从几家汽车上市公司半年报情况来看，虽然各家公司销售收入增长迅猛，但是存货及存货跌价准备项目增长也非常快，显示汽车销售的速度滞后于生产。这也从一个侧面反映了目前汽车市场的激烈竞争状态，显示了各厂商都有降低库存的压力。而目前国内厂商仍然较高的毛利水平则说明各家都还有一定的让利空间。
有知情人士表示，十月份前后是传统的汽车销售旺季，各家汽车厂商必将争取打好十月份销售战。*ST夏利已经先行出手，其他厂商会如何应对，值得拭目以待。
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