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首富、股神、投资天才、最成功的商人……这些头衔都罩在巴菲特的神奇脑袋之上。仅以投资股票为例，巴菲特除了投资可口可乐这样的超级品牌，连中国石油这样的公司他也没放过。单从近三年的股价回报率来看，中石油甚至超过可口可乐，前者回报率达到60%，而后者跌了10%。
巴菲特是在香港上市的中国石油的第二大股东，持23.48亿股，占股权达13.5%。按巴
菲特自己的说法，他投资中石油只是看好石油整个产业，并非看好中国经济。巴菲特买进的中石油每股成本价约为1.58元，目前股价是2.60元，即巴菲特现时每股平均获利高达1.02元，以其总持股23.48亿股计，总利润逾23亿元。这还没有计算股息收入，刚公布的中期业绩，每股中期息派0.0988元人民币，巴菲特这次收息就有2.3亿元。
巴菲特在中国石油的投资不过几亿美元，与他在可口可乐投资的近百亿美元无法相提并论。可口可乐和石油都是液体，如何赚液体形态的钱，巴老爷给我们上了生动的一课。
可口可乐在中国是成功的，很多年轻人不再忆苦思甜，根本就是生活在甜中，那些带着苦味的茶正在离他们远去。在这一代的很多年轻人眼里，美国式的生活才是真正的现代生活，吃美式汉堡喝可口可乐看ＮＢＡ也成为很多人的习惯。中国人实在是太多了，要是年轻人都喝可口可乐，可口可乐的总部都可以搬到中国来了。
中国石油在中国也是成功的，中国的油价之贵也是有目共睹的，我在曼谷呆过一周，发现那里各种品牌的加油站多如牛毛，中国的情形有些不同，提供加油服务的主要是中石化和中石油，即使偶尔看到的壳牌、ＭＯＢＩＬ这些外资品牌的加油站，据称它们的油也是来自中石油。巴老爷肯定了解到中国油贵这一点，再加上中国这两年民用小汽车的保有量猛翻跟斗，谁都知道中国开始进入汽车消费时代，尤其进入ＷＴＯ后。以北京市为例，机动车从解放初的1000多辆到1997年达到100万辆，花了48年；而到了今年7月，北京市机动车保有量突破200万，其中128万辆是私家车，第二个100万只花了六年多时间。而在推出新车方面，今年8个月来，差不多推出了40款国产新车型，而几乎所有的汽车厂商都卷入了价格战。
从某种意义上说，我们每时每刻都在帮助巴菲特赚钱，无论是在超市里扛起一箱可口可乐，还是开车进入中石油的加油站。城市在膨胀，人口在增加，车辆在增多，喝可口可乐的人和喝石油的车越来越多，巴菲特的身家也越来越高。巴菲特可能真是不看好中国经济，但他至少抓住了一点：现在挣中国的油钱，没错，偶尔再支持海湾打打仗，说不定会再涨一点。作者：猛小蛇文章来源：财经时报发布日期：2003-9-9星 级：
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