2003年车市井喷过后市场细分(组图)

　　经销商沙龙

　　没有隆重的仪式富丽的厅堂，两名记者7位本地汽车经销商围坐一席，抛开各自的“门派”，纵论市场，发发牢骚，交浅言深。经销商们结识更多的同行，也向在座的编辑记者倒倒苦水，表达希望，获知一些平时要派人“拿料”的信息。总而言之，谈笑有同行，往来论车经，本报汽车杂志主办的经销商沙龙算是开场。

　　中心议题

　　去年广州汽车市场“井喷”过后辉煌是否持续？2003年过半，汽车销售总体趋势如何？八位品牌经销商小聚南方都市报沙龙，清茶一杯指点江山。总体来看今年汽车销量仍然增长，但市场竞争格局更为复杂，新品牌和新专营店的进入势头持续，原有品牌和市场受到冲击，广州汽车市场步入了高速发展后的第二阶段。

　　总体市场扩容，专卖店开拓二手车市场

　　尽管有人已经在开始担忧汽车产业的过热问题，但从广州本地的实际情况来看，对于汽车消费的需求仍然呈稳步上升的趋势。据统计，广州市今年1－7月份新车上牌数达45071辆，比去年同期增长37％，高于全国32％的平均增速。根据各经销商的反映，7月至今，汽车销售也基本保持稳定。广州本田汽车第一销售公司销售部部长袁小华的介绍，目前广州本田的提车排期仍然要一年左右，厂方已经计划将产能从11万辆扩至12万辆，增加的部分基本都在轿车方面。

　　袁小华介绍，导致汽车需求增长的一个原因是政策因素，此前由于有关ＷＴＯ的规则并不明朗，消费者持币待购的情况十分严重，店里的库存一度高达80辆，随着相关规定的明确，消费者的降价预期并没有实现，潜在的购买欲望迅速变成实际销量。

　　广物汽贸上海大众联营店经理李军说，他们旗下大众品牌汽车的销售也比去年增长了60％，主要是中高档车帕萨特2．0和家庭用车ｐｏｌｏ销量不俗，除了大众车本身的品牌和促销优势外，销售上升的部分原因是受到售后服务的推动。

　　除了上述热销车型，部分今年推出的新车型也受到广泛关注。广州博程汽车有限公司卢小玲总经理说，马自达目前处于供不应求的情况。北京现代汽车南现特约销售服务店市场部主任李思东说，索纳塔2．0现在也要预先订货。据了解，由于部分紧俏车型缺货现象严重，已经有多宗消费者投诉经销商和厂家的案例。

　　除了新车的销售有较大增长之外，各大专卖店越来越重视二手车的市场，考虑到“以修养店”在目前仍未能够完全实现，开拓新的利润增长点就显得更为重要，据了解，相当一部分的专卖店开始更多地介入二手车交易。

　　分流趋势明显，销售质量下降

　　广州汽车市场总体乐观，但并不意味着销售商日子比去年好过。突发的销售热潮引起了行业内的迅速跟风，各大汽车制造厂家都在上半年投入了不少新车型，销售商的数量也在迅速增加使得不同品牌的汽车代理商之间的竞争加剧，而同一品牌的代理商之间也开始出现竞争，市场淘汰的速度加快，各销售商也从去年的全面赢利转为部分赢利，部分持平或亏损。品牌分流，业绩差距凸现，经销商优胜劣汰的洗牌运动即将拉开序幕，这是今年的主基调。

　　从统计数据可以看出，由于分流，部分汽车的销售绝对数值甚至比去年要低。锦众汽车贸易有限公司副总经理胡广红说，市场份额的分散，使部分经销商的销售质量出现下降，售后服务开始打折扣。广州瑞华粤菲汽车销售服务有限公司梁晓辉总经理说，菲亚特西耶那的推出，甚至对同品牌的派利奥产生了影响。

　　竞争的激烈使各经销商的利润受到降价影响，今年上半年，各个品牌的车型基本都有一定的价格下调，有的甚至多次降价。降价带来了几个负面问题，首先是压缩了经销商的纯利。东神贸易有限公司张少勇总经理说，目前汽车市场上的专卖店平均运营成本比较高，每月的费用都在六七十万元左右，有的甚至高达100万元，售出一台车的毛利大概在5－7％，也就是说，每月要保证100台左右的整车销售，企业才可能持平。降价压缩了经销商的毛利空间，使得部分商家经营开始出现困难。

　　降价带来的另一不良后果是加剧持币待购的心态。由于担心买车后降价带来经济损失，很大一部分消费者难以下决心打款提货，有的甚至持币长达半年之久。据了解，消费心态的变化对经销商产生较大的库存压力，同时也对汽车的品牌形象造成一定影响。

　　汽车市场的分流情况，在普及型家用车系列中表现得最为明显。8－12万元档次的车有十余款，5－16万元的更多，自然会几家欢乐几家愁。在这一系列车里，一个决定性的因素即将明朗化。被热炒了一年的本田飞度9月16日上市，在此之前，众多车型已经提前降价，以消除飞度未来可能带来的价格冲击。虽然到现在为止广州本田仍然没有对外公布飞度上市价格，但从其“希望价格维持三年”的口气中，广大经销商都认为价格会比较低，因此大家都把9月16日作为汽车价格的一个分水岭，在此之后，无论是消费者的消费心态和厂家商家的营销策略都将确定下来，9月16日后的普及型轿车是否会面临一个销售放量，目前人们还难以预测。

　　撰文　本报记者　陈随　摄影　本报记者　吴伟洪

　　经销店简介

　　广州市锦众汽车贸易有限公司

　　坐落在广州市天河区中山大道西，是一家港资公司，被一汽——大众授权为特约经销商，主要销售宝来及捷达轿车，是集销售、配件供应、车辆维修保养三位一体的服务中心。

　　广东物资君豪汽车贸易有限公司

　　于1999年正式成立，位于广州市机场路华南最大的汽车交易市场——广东汽车市场内，是上海通用汽车（ＳＧＭ）全国第一批授权销售服务中心。

　　君豪由销售服务中心（下辖零售部、网络销售部、集团客户部、仓库）、售后服务中心（下辖业务部、配件部、车间、美容装潢部）、客户服务中心（下辖客户信息部、办牌一条龙服务部、车主会）、财务部和行政部组成。经营场所共占地5000平方米，集整车销售、维修、零配件供应、信息反馈、汽车精品、汽车美容、汽车租赁、旧车置换及会员式服务等功能为一体。

　　广州南现汽车销售服务有限公司

　　成立于2003年1月，公司注册资金300万元，位于天河区黄埔大道广东国际名车城，售后服务位于中山大道。公司设立的北京现代汽车南现特约销售服务店是北京现代公司目前广州地区惟一集汽车展示、维修服务、配件供应及信息反馈四位一体的销售服务店。

　　上海汽车工业供销广东联营公司

　　位于华南地区最大的汽车市场——广东汽车市场内，公司现已建立起集整车销售、配件供应业务和信息反馈为一体的全方位多功能销售服务体系。

　　广州本田汽车第一销售有限公司

　　成立于1998年11月3日，由广州汽车集团公司和广州汽车集团商贸有限公司共同投资设立，占地面积14000平方米，是广州本田汽车有限公司授权认可的全国第一家广州本田汽车特约销售服务店。

　　广州博程汽车有限公司

　　是广州ＡＥＣ汽车城属下的全资子公司，一汽Ｍａｚｄａ　Ｍ6品牌的特约销售服务中心。占地57000平方米，拥有功能齐全的配套服务设施，包括专卖店区、客户休息区、车辆仓储区、装饰美容区和特约维修站等。

　　瑞华粤菲汽车销售服务有限公司

　　是南京菲亚特汽车在广州地区授权的销售服务中心，集整车销售、维修服务、配件供应、信息处理为一体的专业汽车销售服务4Ｓ店，占地面积超过4000平方米。

　　自设大型零配件仓库，是经南京菲亚特指定的零配件供应点。

　　东神贸易有限公司

　　风神汽车广州地区第一家四位一体专营店，位于广州市中山大道，占地面积4500平方米，拥有2000平方米的维修保养车间和20余台套的现代化检测、维修设备。

　　经销商风彩　　广物汽贸上海大众联营店经理李军广州本田汽车第一销售公司销售部部长袁小华广州瑞华粤菲汽车销售服务有限公司梁晓辉广物君豪汽车贸易有限公司销售经理韦向军　　广州锦众汽车贸易有限公司副总经理胡广红 东神贸易有限公司张少勇总经理广州博程汽车有限公司卢小玲总经理广州南现汽车销售服务有限公司李思东