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本报记者 侯军
自从北京打算申办奥运会的那天起，北京的道路、桥梁、危房改造等问题都开始列入了市政规划的议事日程。随着市政规划的实施落实，危旧房屋渐渐的更新，一排排崭新的楼房小区在不断的增加，道路也在不断扩宽，人们的居住和出行条件在不断地得到改善。在这同时，胡同的公厕也从三类升级为二类，给胡同里的老居民带来了实实在在的“方便”。
据市政管委会宣传处郭处长的介绍，建国初期的1949年，整个北京城共有厕所500余座，而且都是旱式的。到2001年，北京城八区的公厕总数4731座，街坊厕所3000余座。建国50年，北京的公厕成十倍的增长。然而，就是这样，由于人口的增长和外来人口的迁入，公厕的使用上还是给人带来了许多尴尬。
为此，记者亲身体验了一下北京胡同的公厕，虽说是三类晋升到二类，旱式改为了水冲。但是当我走进东四XX条的一间公厕时，那里的气味还是不免让人掩鼻。在相当于一站公交车的路程里，有这样3座厕所，为这里的居民解决每天“内存”过量的“方便”问题。
我问在这里常住的一位老大妈，是否对目前的如厕环境有意见。她表示很满意现在的条件：虽然说比不上天安门广场的全自动豪华厕所，但是有干爽的水泥地面、石砌的蹲坑，加上还可以冲水，而且阴天不漏雨，黑天有照明，这样的条件已经很满足了。
然而，并不是所有的北京人都能如此称心。家住北京东城区的小李就遇到了难事，她的舅舅从老家来，看到从大杂院搬进新楼房的居住环境很是高兴，然而每天的如厕却成了老人的心病，他用不惯自家的坐便式马桶，总是怀念几年前来北京时东直门附近的公厕更“方便”，出去转了几次都没有寻到旧景旧情，怀旧的老人住了几天便打算回老家了。
前几日见北京某报载文，说是一游客在“内急”无耐，把墙根当成了厕所。看了这则消息，让记者想到了自己的一位朋友，说是几天前在方庄办事，觉得肚子不适，想找个公厕方便一下，走了半个小时的路也没有找到，面对满眼的高楼大厦，突然记起了在洋桥附近还有个公厕，所以没有迟疑，当即“打的”去了洋桥，为的是寻那记忆中可得“方便”的一块宝地，不惜花掉了十几块车钱。可见，公厕在人们的生活中的地位是何等重要。
对于北京的常住人口，家家基本上都配备了卫生间，但流动人口是一个不可忽略的大数。我就曾问过开出租的师傅，怎样在行车中解决这种生活问题。有的说二、三环以内还是可以找到“方便”之地的，有的说开车这活最难的两件事就是吃饭和“方便”。每天800万辆的出租车承运着南来北往的各地人士，但小小的“方便”问题却时常困扰着开车人。最可笑的是一个师傅讲了一段他的亲自经历：他从机场将一位客人送到饭店，但要想“方便”必得进到饭店里面，又有车在排着队（俗称趴活），情急之下，就在饭店边上的小树丛中“方便”，没想被保安抓到，罚款50元。
种种实例让人感到，如厕虽是一个生活中的小事，但是不能不引起政府的重视。北京市政府已经注意到了这些需求，有消息说近年要在新建、改建公厕上投入6000万元。说到小处，是每个人生活中的一小节，而从宏观上讲，也是和国际大都市接轨的一个大问题。这不仅仅是某一个胡同或区域的事，而是关乎城市升级提速的必要附带条件。国外的高楼比中国的多，而街区的规划更为人性化，随便走进哪一国高楼林立的城市，人性化的指路牌，让人感到即含蓄又一目了然，不会弄出我所提到过的尴尬。看来，在城市建设提速的同时，诸如公厕这样和百姓息息相关的“小事”也该升级了。
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