韶钢酝酿“出山入海”，两期投资300亿打造千万吨级新基地 广东临港钢铁基地呼之欲出
韶钢“出山入海”的大战略正浮出水面。昨日，一个事关广东钢铁工业未来发展格局的“圆桌会议”——“韶钢沿海钢铁基地建设论证研讨会”在广州鸣泉居举行，来自全国各地的专家就惠州大亚湾、湛江东海岛两个选址进行比选论证。业内人士表示，这个千万吨级的沿海钢铁基地建成后将改写广东钢铁产业格局。
韶钢出山入海应时而动
长年偏居粤北山区的韶钢欲借助“出山入海”，进行产品的升级转型。拟建中的韶钢沿海基地为大型长流程工艺的钢铁厂，一期年产250万吨，二期年产700万吨，远期可达年产1000万吨；产品定位于高附加值的薄板材系列，两期工程总投资近300亿元，一期工程估算投资额为107．38亿元。韶钢新的布局为韶关老厂区生产线材、棒材和中厚板，新厂则全部生产薄板。
业内人士分析道，在市场需求强力拉动下，广东正在加快弥补钢铁基础产业这块“短板”，形成与发达的制造业相匹配的钢铁制造能力。目前，大量的钢材缺口成为广东产业发展的“软肋”。数据显示，广东钢铁年消费量多年来一直居于全国前茅，去年已经达到2500万吨，但每年自产钢铁仅有600万吨左右。这意味着，广东每年都要从外省或者国外调进近1900万吨钢。广东制造业包括投资企业为此多付出很多成本费用，珠三角发达的制造业需要钢铁产业的强力支撑。
国家一直有意在东南建钢铁基地
论证会上，原冶金部副部长、宝钢建设总指挥黎明说，当年宝钢上马的时候，国家就考虑同步在东南沿海兴建一个钢铁基地。
国家国资委规划局局长王晓齐说，“八五”、“九五”期间，在国家产业发展规划中，都对在东南沿海建设新的千万吨级钢铁基地有明确表述。“十五”规划修订期间，正值国家宏观调控，就是在这样的压力下，国家依然在规划中提出在“十五”后期研究在东南沿海兴建大型钢铁基地。
黎明快人快语：从世界钢铁业的布局看，钢铁产业布局正在从资源型向市场型转变，临港布局贴近市场，可以降低大量的物流成本，提升产品竞争力。
发展临港钢铁广东得天独厚
从这点看，广东具有良好的临港钢铁产业发展条件。第一，广东有良好的物流基础。广东靠近沿海，具有丰富的深水港资源，如惠州、湛江、广州南沙等，方便铁矿石进口；公路交通四通八达，有着成熟的交通网络，钢材运输极为便利。第二，珠三角已成为世界制造业中心，广东是中国最大的钢材消费地之一，其生产的钢铁完全可以就地消化，能够大大节约物流成本。据测算，广东企业生产1吨钢的成本比外省调进的平均要低300元左右。
还有重要的一点，广东是能充分利用两种资源一个桥头堡。中国冶金规划院院长单尚华认为，广东及其相邻各省区、港澳和东南亚各国均是大的钢材市场，而广东正好处于东南亚经济圈的中心位置，发展临港钢铁工业正当其时。
随着规模扩大、产量增加，原燃材料、钢材的运输量急剧上升，韶钢现厂区的合理规模只能达到年产500万吨，面临拓展新的发展空间的问题。据测算，一个年产500万吨的钢厂，从外部运入的货物便达1300万吨，运出的产品和货物约750万吨。要持续快速发展，只能选择靠海、有深水码头的地区建设钢铁新基地，减少途耗，降低物流成本，提高未来的市场竞争力。韶钢“出山入海”正当其时。
副省长游宁丰出席了昨天的论证会，省发展计划委员会副主任李妙娟主持了论证会。
背景资料
早在1985年，广东就有建千万吨级钢铁基地的规划，并确定了深圳的盐田、惠州的大亚湾、广州的南沙、珠海的高栏岗和湛江的东海岛5个地方备选。
1992年，广东省政府最后选址在湛江东海岛。当时的规划是总投资45亿美元，年产钢铁1000万吨，但由于体制改革深化等多种原因，项目最终搁置下来。
与广东钢铁产业遭遇瓶颈形成鲜明对比的是，国内其它地方的钢铁企业迅速壮大。今年上半年，河北、辽宁、上海、江苏、山东、湖北6个省市产钢量占全国产钢总量的55．76％。而广东的钢铁产量只有600多万吨，占全国的3％，与发达的制造业相比，钢铁基础产业成为制约广东产业发展的一块“短板”。
记者观察
广东要补上钢铁业这块短板
在当前有关中国钢铁行业是否过热的论争中，韶钢沿海钢铁基地建设似乎有点逆风而行，同时也引人思考：广东的钢铁业热不热？
有专家分析，从中国钢铁工业的总体布局看，从就近满足广东及邻省的需求，从开拓东南亚钢铁市场的战略考虑，广东发展临港钢铁工业正当其时。
目前，全球制造业开始向中国转移，对钢材需求的刺激是显而易见的。中国总体经济增长势头良好，钢材消费潜力依然巨大。到2010年，年消费量预计从目前的近2亿吨增长到2．5亿吨至3亿吨。与此同时，国内钢材需求结构也进入了一个升级的新阶段，特别是家电、汽车业的高速发展，使得钢材需求结构升级加快。
广东的钢铁产业界人士认为，与发达的轻型制造业相比，广东的重型钢铁产业相对滞后。建国以来，出于战略及原材料方面的考虑，国家的钢铁企业都没有在沿海地区选址，广东仅有广钢、韶钢及珠钢等几家企业。这些企业产能普遍偏低，远远满足不了广东的需求，每年需从外地调入钢材上千万吨。
广东作为中国最大的钢铁消费市场，吸引了众多投资者的目光，许多民营资本和外资正大举投资钢铁业。台湾烨联不锈钢公司在广州投资兴办年产80万吨的不锈钢项目，投资达8亿美元，是目前广东最大的外资钢铁项目。作为南沙项目的主体牵头组织，广东钢铁集团公司日前透露，不少钢铁巨头，如日本的新日铁和住友、韩国浦项、德国西马克等都对南沙项目产生浓厚兴趣。
透过广东这一轮钢铁投资热潮，市场人士分析，有一些积极因素值得关注，新上的钢铁生产线以升级型为多，总体上产能有所扩大，也为今后淘汰落后产能打下基础。如韶钢沿海基地上马的薄板等附加值高的产品，可以满足广东日益增长的轻工家电、汽车、造船等制造业快速发展的要求。
借此东风，广东可以乘势而上实现产业结构的调整升级，补上钢铁业这块“短板”。不仅如此，钢铁产业对相关行业的拉动力极大，能够有力地带动地方经济的发展，对广东正在主攻的装备工业将起积极作用。
专题撰稿：本报记者 陈韩晖
实习生 梁晓霞
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