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感受南北军事对峙
在韩国，有关南北分裂和统一，是一个热门话题。尤其围绕朝鲜核武器问题，最近美国与朝鲜关系非常紧张，所以去韩国的旅游行程中，大都有参观军事分界线一项内容。何况8月中旬，驻韩美军与韩国国军举行了大规模联合演习，在这样的环境下，南北问题自然成为人们关注的热点。
即使是在韩国首都汉城，也能感觉到军事对峙的气氛。这里至少有两座美国军队的营地，占地面积都很大，而且还是汉城的市中心繁华地带。汉城著名的赌博胜地华克山庄，其前身就是美军的一座娱乐中心，里边各种休闲设施一应俱全。最近几天，驻韩美军又与当地居民发生冲突，市民们冲破美军兵营大门，又是烧美军国旗，又是砸汽车玻璃。鉴于多年来积怨太深，美军不愿再激化矛盾，所以对冲击兵营的韩国人没有动武，站在一旁等待韩国警察来抓人。在电视镜头里，可以看到美军无可奈何的样子。
汉城虽然是首都，可是离南北分界线不足40公里，北朝鲜的大炮能直接打到汉城，所以汉城几乎处于战争前沿。据说，韩国空军是世界上戒备程度最高、反应速度最快的空军部队。值勤的飞行员必须在几秒之内使飞机起飞迎战。
从汉城去军事分界线，不到一个小时就到了。沿途就能感到军事对峙的气氛：刚出汉城，道路左侧便出现一条大河，在大河和公路之间，有长长的铁丝网分隔，不时还有人的头骨髑髅的标记。导游说，左侧的大河就是临津江，这条江自北向南，从朝鲜流入韩国。以前经常有北朝鲜的武装泅渡人员甚至微型潜艇，在夜幕中顺流而下，潜入韩国进行攻击。为了防备，韩国就沿临津江两岸架设铁丝网，并且埋设地雷。头骨髑髅的标记，就是用来提醒行人，不要靠近危险区域。
临津阁是靠近三八线的一处文化名胜景点，但是这里的战争气氛更浓厚。天上有军用直升机，不时在头顶盘旋巡逻；地面上，有韩国国军的警备哨所。记者下车参观，遇到一群美国空军官兵。记者上去与他们打招呼，要求与他们合影留念，美国大兵很爽快地答应了。有趣的是，不知是有意还是偶然，那一群美军分为两拨儿人，白人一拨儿，黑人一拨儿，似乎军队中黑人白人有隔阂。
从临津阁再往前走几公里，就是三八线南方一侧，这里有一处了望台，叫都罗了望台，它位于三八线南侧3公里处一座小山上，进来的平民开始受韩国国军和美军的联合管制。从望远镜里可以清楚地看到十多公里外的朝鲜历史名城开城。开城有多座20层左右的大楼。南北双方都在分界线一侧建设高高的铁架，上面飘扬各自的国旗。
从了望台上可以看到，为迎接南北统一，韩国已经将统一高速公路修到分界线上，路基已经成型。至于南北铁路京义线，也正在连接和完善。其中临津阁车站修得很漂亮，但是没什么人。据介绍，分界线非军事区域内的原有居民，平时要接受军方管理，进出区域都要报告，与区外居民婚嫁，新郎新娘只能嫁出或倒插门，所以人口越来越少。不利于经济建设。为此，韩国政府专门对区内居民给予经济补贴，据说数额可观，一些居民反倒不愿迁出。
三八线南方一侧，还有一处地方，可以感受到南北斗争的激烈。在这里，最近发现了朝鲜军队从北边挖过来的地下通道，一共有三条。由于军事分界线两侧各3公里范围内，为非军事区。可以判断，每条地道的长度，至少都在6公里以上。
坐船去韩国的中国人，第一站是仁川。从仁川开始踏上韩国的国土。有人戏称“仁川登陆”。其实，历史上著名的仁川登陆，发生在1953年9月。它扭转了朝鲜战争的局势，使朝鲜唾手可得的统一大业转眼毁于一旦。在仁川，建有仁川登陆纪念馆以及仁川登陆指挥者麦克阿瑟将军高大的铜像。纪念馆依山而建，面向大海。里边有汉语解说。
在汉城，也有著名的朝鲜战争纪念馆。这里有70多块铜牌，上面刻着由16个国家组成的联合国军战死者的名单。记者数了一下，每块名字50人左右，其中美军60块。这样算来，在朝鲜战争中，美军战死者的人数，按照韩国的统计是3万人左右。这个数字虽然低于中国的数字，但是，在死不起人的美国，3万人也是够可观了。难怪在后来的越南战争中，美国尽管对北越狂轰滥炸，但是始终没有出动地面部队越过17度线。可见美国吸取了在朝鲜越过三八线招致中国出兵的教训。失落的中国文化
到韩国之前，感觉出国的色彩不是很浓。因为韩国是中国近邻，文化相近，人长的模样和中国没有区别，人名和地名听起来也和中国一样。
但实际上，恰恰相反，中国人到了韩国，跟聋子瞎子一样。别说听不懂，就是看也看不懂。在街头转悠，旁边的店铺是卖什么的，你必须进去看看才知道；如果你想买什么东西，你要一个一个往里看，因为你看不懂招牌。谁都知道韩国现任总统是卢武铉，但是如果将卢武铉三个韩国字写在纸上，你跟文盲一样。这么一来，说是近邻，其实比欧美国家还外国。欧美国家通用英语，即使你水平不高，诸如饭馆、宾馆、医院、地铁、巴士之类的词汇，通常还是能明白的。
但是，韩国的文字，原本是与中国几乎一模一样的，以前中国人到韩国，跟从北京到广东福建一样，只是听不懂。在仁川登陆纪念馆，我看到一份1950年的韩国《中央日报》，除了中间少量韩国独有的文字，人名、地名、动词、形容词，都是汉字，其含量比现在的日语还要高，整张报纸几乎与中国的报纸一样，意思即使猜，也能八九不离十。在汉城，住宿的宾馆叫什么，大家都看不懂。后来经询问华侨才知道，原来叫“庆南宾馆”，写也是这样写的。至于发音，经过调查，“庆南”在韩国文字的发音是Kyungn am，原来也和汉语极为接近；至于仁川，韩语发音Inchon，同样等同汉语。实际上，韩国人名、地名的发音，都是很接近汉语的，至少不比广东话更难懂。
既然如此，韩国文字为什么又变了呢？是从什么时候废除汉字的呢？经向华侨打听，原来是从抗美援朝时代开始的。由于中国出兵与朝鲜一起，与韩国及其背后的美国等交战，韩国遂开始了排华运动。不仅汉字被废除，而且华侨也被排斥出境。记者在汉城街头漫步，突然有中国人与记者搭讪，请记者吃冰激凌，原来是20世纪50年代被排走的华侨，现在又回来追寻童年的遗迹。他们说，看到中国人很亲切，现在中国强大了，中国人在海外，不再胆怯了，感到底气很足。
汉字在韩国使用了近两千年，一下子废除，韩国人能否立即适应？据说，最初实行这项政策时，可是造成了巨大的震荡。以至于反复了好几回，不过韩国政府态度坚决，强行推广贯彻，经过数十年的工夫，终于建立了韩文的一统天下。这个过程，可不是容易的，比如废除汉字的告示，恰恰就是用汉字写的；法院判决文书，仍全部使用汉字，否则无法充分准确地表达意思。
第一位废除汉字的总统朴正熙，其本人汉学造诣就很深。在汉城南山安重根义士纪念馆，就有朴正熙的“民族的英雄”5个题字，除了“的”字是韩文外，其他四个字都是汉字。显然，朴正熙的汉字写得很有功底。不过，从政治需要出发，朴正熙首开排华运动，而且最为积极。具有两千多年历史的汉文，成为政治斗争的牺牲品。
废除汉字的不仅是韩国，越南也一样，中国人到了那里一样是文盲。这是否就是民族独立的必由之路？现在讨论这个问题，已经是马后炮了。不过，对于极力吸引中国游客前往消费的国家来说，如果语言文字相通，无疑将增加它的吸引力，便于中国游客在那里增加消费。冷落洋快餐
在韩国，意外地发现，类似麦当劳、肯德基这样的西洋快餐，在这里不怎么受欢迎。在国内，麦当劳、肯德基的生意，火爆得让人眼红，店铺一家接着一家开，面积一家比一家大，食客一天比一天多。可是在韩国，转遍了汉城，只有寥寥数家，面积比北京的小多了，顾客更是寥寥无几。进去看了看，和北京的一样干净，价钱虽然比北京贵不到一倍，但是，考虑到韩国物价，其中包括韩国饭馆，价格普遍高出中国数倍，这样一来，麦当劳、肯德基在韩国的价格，实际上很便宜。可是即便如此，韩国人还是不怎么买麦当劳、肯德基。
这究竟是为什么？是韩国人民族意识强烈、不愿为洋人买单？还是韩国的消费者聪明，看透了洋快餐虽然好看但营养含量不足？根据记者观察，前一种可能不大。因为现在国内消费市场已经开放，商场里各种洋货应有尽有，已经完全不是创业时期的价值观了。
韩国人不仅冷落洋快餐，其实，汉城作为一座国际性的大都市，英语的使用程度，感觉还没有北京高；与此相对应的是，汉城街头，几乎看不到欧美游客。不知是偶然还是中间有因果联系。
不管怎么说，毕竟，韩国人民创造了自己的现代化文明。经济发达自不待言，环境保护水平之高，也让人羡慕。比如，著名的汉江，虽然流经汉城，但清澈见底，鱼儿在里边欢快漫游。想想我们上海的黄浦江、广州的珠江、武汉的长江，我们不该惭愧吗？富而思逸劳工紧缺
最近，外国人偷渡和逾期滞留韩国的现象越来越普遍。其背景是韩国的生活水平提高后，苦活、累活和脏活没有人干，只好由外来劳工代替。韩国政府对此比较宽容，睁只眼闭只眼。
韩国政府宣布在仁川设立经济开发区，以减免税收等优惠措施吸引外国投资者。但是，由于韩国劳工短缺和韩国劳工组织势力强大，投资者感到不合意，因此不是很积极。记者在仁川溜达了一下，发现街头行人很少，虽说仁川是汉城的外港，类似我国天津塘沽、深圳盐田和广州黄埔，但是仁川毕竟是一个独立的城市，高楼林立，但是与天津塘沽和广州黄埔相比，人烟稀少。至于汉城，也不像北京那样人挤人。
由于劳工短缺，韩国自动化程度很高。比如，汉城的地铁车站，全部实行无人管理，售票、验票全部自动化，通道口一字儿排开，无论进出只需刷卡。如果有人不刷卡就直接往里走，前边的栏杆就会自动关闭。不过，栏杆是象征性的，一步就能跨越，这就靠自觉了。
此外，地铁站里还有照相室，为办月票的乘客提供照相服务，这些照相器材也是无人管理自动化的：乘客只需往里边投币，在固定的位置坐好，然后摁一下按钮，照片就出来了。
据介绍，由于生活水平高，韩国夫妇一般都不愿意多生，甚至不愿生育，以至人口增长率为负数。工作也没人像上世纪六七十年代创业时那样拼命了，甚至懒汉也出现了。
在往返于天津－仁川的“天仁”号客轮上，有一批职业化“跑单帮”的人群，他们利用行李免税以及客轮对旅客行李重量限制较宽的有利条件，大包大包的在两国之间倒腾货物。将中国的服装、食品、饮料之类的带过去，再把韩国的电器、手机之类的倒过来。据船上的职员介绍，中国的小磨香油在韩国很受欢迎，倒过去三四壶，船票钱就赚出来了。何况他们与两边的官员混得很熟，多点儿少点儿没人跟他认真。
这与中国倒爷在北京－莫斯科国际列车上的情景颇为类似。但是，不同的是，“天仁”号上的倒爷，有的并不是真正的倒爷，而是替真正的倒爷跑腿的。他们只需要将倒爷的货物搬上船或搬下船，然后进关出关，就可以了。这个职业正好适合一些懒人，何况船上消费设施齐全，尤其是能够赌博，正好替他们打发时光。（5E1）
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