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本报讯日前，国家劳动和社会保障部培训就业司、职业技能鉴定中心会同北京中车行高新技术有限公司合作，参照国际先进经验，在《汽车修理工国家职业标准》的基础上，制定了《汽车维修专项技能认证标准》，面向全国推出“汽车维修专项技能认证。”该认证纳入国家职业资格考试体系，考试合格人员统一颁发国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心双认证证书。
随着微电子技术与自动控制技术在汽车制造上的广泛应用，在新车型不断推出、汽车排污标准日趋严格的今天，汽车维修行业也面临转型。据国家职业技能鉴定委员会汽车维修专业委员会秘书长、北京中车行高新技术有限公司执行总经理刘波介绍，汽车维修行业在快速增长的同时，也暴露了汽修人才在技术与服务上的相对落后，“汽修行业急需新的一代。”刘波告诉记者，目前全国汽修从业人员共有200多万人，但其中具备现代知识体系和技能的人才少之又少，随着技术集中程度越来越高，汽车维修行业的分工也日趋细化，汽修从业人员的身份也正向“知识工人”转化。据悉，北京的高级汽修人才中不乏一个月挣5000元以上者。
目前我国教育与就业脱节的现象仍然存在，不但具备精深专业知识的维修人才紧缺，就连具备相关资质的汽车销售人才、维修企业的管理人才也不多。在职业标准和行业标准的认证方面我们还有很长的一段路要走。从另外一个角度来说，提升汽修从业人员的准入门槛、提升他们的职业素质无疑也会进一步提升他们的社会地位。“汽车维修行业与人的生命财产息息相关，它理应是一个受人尊重的行业。”随着服务环境的改善和待遇的提高，汽修行业会吸引越来越多的高素质人才投身其中。
（续浩）
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