一些成色尚新、“卖相”不错的报废车辆,竟成了个别拍卖公司眼中的“香饽饽”,将之拍卖给一些非法设立的报废汽车拆解企业,马路上便多了不少“公路杀手”。为了鼓励老旧汽车报废更新,本市有关部门已对这种做法喊停,符合条件的车辆报废更新还可获得补贴。
据市经委刘卫东副处长介绍,报废汽车是一种特殊商品,按有关规定,报废汽车(包
括拼装汽车)不得出售、赠予,或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位和个人。据介绍,在发现一些拍卖公司拍卖报废汽车后,原市商委向各拍卖企业专门发出了“禁拍令”,以杜绝报废汽车、拼装车重新上路,危害市民安全。
近年来,上海每年进入报废期的旧机动车有2万多辆。目前申城也已形成“1+4+1”的报废车回收拆解体系,即“一个服务中心”、“四个拆车企业”、“一家破碎企业”,拆车厂也由原来的14家减至目前的4家。
其实,因车座数量不同,报废年限各有差异。比如9座以下(含9座)的非营业性客车,报废年限为15年。您的爱车如果达到报废年限,先要到上海机动车回收服务中心递交报废申请,将行驶证、拓下的钢印、身份证等证件交给上海机动车回收服务中心,由该中心去车管所代为办理报废证明和回收证明。办妥后,车辆就被送到指定的拆车厂进行“解剖”。报废车的“五大总成”———发动机、方向机、变速器、前后架和车架,统一由宝钢进行破碎,其余的钢材和配件则由各个拆车厂自行处理。
一些车主可能不知道,如果您的车辆符合一定条件,报废更新后还能得到一些补贴。据悉,今年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围为:2003年1月1日至2003年12月31日期间报废、拆解的,使用年限在8至10年之间(即注册登记日期在1992年1月1日至1994年12月31日期间)的大型载货、载客汽车,补贴标准为每辆4000元。其中,上述大型载货汽车是指总质量在4500公斤以上的载货汽车,以及准牵引总质量大于4500公斤(含4500公斤)的半挂牵引车;大型载客汽车是指乘坐(包括驾驶员)在19人以上(含19人)的载客汽车。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于上述范围。
晨报记者秦红实习生徐珊
|