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记者黄宙辉由穗港两地共同投资，总投资额约22.38亿的广州珠江黄埔大桥，预计明年年初动工。大桥目前已经立项，正在进行初步设计和规划，它建成后将改变黄埔区与番禺区之间没有桥梁连接的历史。在CEPA的框架下，港资进入广州的建设项目将越来越多。
资金由香港上市公司粤秀交通筹备记者从广州市公路局了解到，珠江黄埔大桥由中外合资共同建造。工程由中方控股，主要是广州市公路局为主负责大桥的筹建。外资以港资为
主，主要是通过香港上市公司粤秀交通来筹集资金。据透露，目前工程所需资金已全部到位。
珠江黄埔大桥被誉为“华南第一桥”据介绍，珠江黄埔大桥是广州东二环高速公路最引人注目的项目，估计总投资额达22.38亿，被誉为“华南第一桥”。大桥目前已经立项，正在进行初步设计和规划。珠江黄埔大桥具体位于广州市东部黄埔区集通码头、波萝庙船厂附近。它将采用新颖的悬索桥与斜拉桥结合的方式，悬索桥主跨1138米全省第一，比虎门大桥的888米还要长250米。
东二环高速路造价37亿广州市公路局负责人尹辉负责工程的筹备，据他介绍，东二环高速公路同时也是今年广东省十大重点工程之一，全长仅18.7公里，但预计总投资额达37.03亿元。工程包括全省最长的桥梁——珠江黄埔大桥，以及全国跨度最大的隧道——龙头山隧道(隧道约1公里长，为双洞8车道)。据悉，公路将于今年10月开工，预计3年后通车。
东二环建成后，将把广州东部城区和南部新城区联成一体，珠三角到黄埔港与南沙港两大港区交通将更加便利，广州与东莞、佛山等地间的联系也将更加紧密。
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