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九龙仓潜入大铲湾
新开发港区总投资150亿元，一期工程年底开工
备受关注的深圳港大铲湾港区集装箱码头工程有了最新的进展。近日，由深圳市大铲湾港口投资发展有限公司主持，深圳港大铲湾集装箱码头陆域形成工程设计开始招标。
据本次负责招标的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司罗延荣女士介绍，该项目预计会在年底正式开工。整体项目完工后，年处理量将超过700万标准集装箱，超过深圳市现有港区集装箱吞吐能力的总和。
总投资将超过150亿元
据罗延荣介绍，根据项目规划，大铲湾港区集装箱码头将规划为－15．5米以上的深水岸线5930米，－8米～－11．3米水深岸线1855米，驳船岸线1425米，将建设15个以上的集装箱泊位。
据介绍，大铲湾整个项目拟分四期开发，总投资预计将超过150亿元人民币，全部完工预计需15年，建成后，每年可处理超过700万标箱集装箱，与盐田港区、西部港区形成并驾齐驱之势。
即将动工的大铲湾港区集装箱码头一期工程规模为5个泊位，其中3个停靠8000标准箱集装箱船、2个停靠6000标准箱集装箱船。码头岸线长1830米，纵深600米，通过能力200万标箱，预计建设期为2003年至2009年，工程总投资约为70亿元。
深圳重点发展前海地区
随着大铲湾项目的即将开工建设，前海地区现已被深圳看作六大物流园区中最有发展潜力的地区。在深圳市近日编制的《深圳市近期建设规划（2003－2005）》规划中，前海地区不但被列入9大重点发展地区之中，其疏港交通也在建设港区的同时予以了同步考虑。
深圳市港务局有关人士表示，根据规划，大铲湾是西部惟一可形成规模开发的港区，大铲港的建设直接关系到深圳能否保持物流枢纽地位，对深圳的未来发展至关重要。
据深圳市港务局提供的资料，深圳港建港以来，累计投入200亿元建成500吨级以上泊位128个，其中万吨级以上深水泊位39个、集装箱专用泊位10个，货物年设计综合吞吐能力达5861万吨。
尽管在2002年，深圳港集装箱吞吐量达762万标准箱，列世界第六位和全国第二位，但由于码头资源不足、长期超负荷运行，如何解决码头资源问题成为深圳港的当务之急。据港务局有关人士介绍，“十五”期间，深圳港计划投资156．5亿元，接近前20年深圳港口的投资规模，将建成各类泊位32个，其中集装箱泊位10个。
在大铲湾项目开工建成后，深圳港将形成东部盐田港区、西部蛇口－赤湾－妈湾整合体港区和大铲湾港区三足鼎立的新格局。
九龙仓投资比例仍未定
在深圳港区建设中，由于特殊原因，长期以来一直都与香港方面有良好合作。例如蛇口－赤湾－妈湾码头一直为招商局把持，盐田港为和记黄埔控制，此次大铲湾建设的合作伙伴，已经确定为九龙仓集团。
据了解，早在2001年，深圳市政府就决定与香港携手建设大铲湾，成立大铲湾集装箱码头筹建办公室。2002年初，该筹建办与香港现代货箱码头签订了合作意向书，同年4月，深港双方即共同组成深圳港大铲湾现代港口发展有限公司筹建处。而香港现代货箱码头的控股方即为九龙仓中国有限公司。
九龙仓这几年加大了对内地港口建设的投资，去年即在深圳与招商局合作开发蛇口码头二期，而对大铲湾的投资，将是继上海洋山深水港项目之后九龙仓的又一次重大投资。
罗延荣表示，目前九龙仓的投资比例还没有最后确定。据了解，本次负责招标的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司是为了保证工程进度，由深圳市投资管理公司于今年7月单方成立的中方项目公司。本报记者 程林
主角
香港码头业大佬——九龙仓
九龙仓集团创立于1886年，原名为香港九龙货仓有限公司。集团在香港联合交易所上市。九龙仓集团旗下的旗舰投资物业海港城及时代广场，共占集团资产总值逾半。集团还分别通过核心品牌有线宽频和九仓电讯在通讯、媒体及娱乐ＣＭＥ业务；通过现代货箱码头在物流业务上拥有庞大投资。香港现代货箱码头已经有三十多年的历史，是香港历史最悠久的货柜码头营运商。其大股东是九龙仓中国有限公司。
图：
深圳港行将三足鼎立
盐田港区合作伙伴：和记黄埔
蛇口－赤湾－妈湾港区合作伙伴：招商局
大铲湾港区合作伙伴：九龙仓
经济新闻部制图
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