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近日，国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车（包括压燃式发动机及装用压燃式发动机的重型车辆、点燃式发动机及装用点燃式发动机的重型车辆）必须符合国家第二阶段型式核准排放限值（相当于欧洲2号标准），这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。
据了解，为控制机动车排放造成的环境污染，国家环保总局先后制定和颁布了近30个
排放污染物和噪声排放标准，形成了包括汽车、摩托车、农用运输车和发动机在内的较为完备的排放标准体系。特别是2000年新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》实施以来，国家环保总局与有关部门积极配合，开展了一系列的机动车污染防治工作，建立了包括新车定型核准、在用车定期检测、老旧车淘汰报废和车用燃料控制等较完整的监管体制。
此次在全国范围内开始的实施重型汽车国家第二阶段机动车排放限值，与相当于欧洲1号排放标准的国家第一阶段机动车排放标准相比有很大降低，如重型柴油车（发动机功率≤85KW）颗粒物排放限值降低75．4％，重型汽油车一氧化碳排放限值降低71．5％，这将有效地控制机动车引起的空气污染。
为此，国家环保总局要求，2003年9月1日起，停止对达到GB17691、GB14762第一阶段型式核准排放限值的车型和发动机型的型式核准申报。已通过核准定型达到GB17691或GB14762第一阶段型式核准排放限值的车辆和发动机，可生产、进口、销售和注册登记至2004年8月31日为止。2004年9月1日起，所有新生产的压燃式发动机及装用压燃式发动机的重型车辆必须符合GB17691第二阶段生产一致性检查排放限值，点燃式发动机及装用点燃式发动机的重型车辆必须符合GB14762第二阶段生产一致性检查排放限值，并按要求向国家环保总局进行生产一致性检查申报。凡不符合上述标准要求的车、机型不得核准定型，未经国家环保总局核准定型的车、发动机型视同排放不达标，不得制造、进口、销售和注册登记。
同时，各省级环保部门和重点城市环保部门应采取措施确保辖区内所销售、注册登记的车辆是通过国家环保总局型式核准公告的车型。 （4B2）
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