从赛弗SUV 看汽车消费的个性化

　　在火爆的SUV市场，业内人士发现了这样一个事实：在所有SUV品牌中，名列榜首的竟然是长城赛弗，尽管有人视其为另类，但它依然雄风不减。据资料显示，2003年赛弗在SUV品牌之中继续保持销量第一。正是由于赛弗的推出，带起了一个群体，推动了中国SUV市场的火爆。物竞天择，适者生存。赛弗领先在于：它是一个非常独特的品种。

　　尽管业界仍对SUV是否“正统”各抒己见，但实际上这种争论只是企业的市场定位和竞 争策略的需要。SUV的概念是“运动型多功能车”，就像“轿车”、“货车”的名称一样，不是哪一家的品牌，它不能因为档次不同而改换名称，正如我们不能只把宝马、奔驰称为轿车，而低价位的轿车就不能叫轿车了一样。

　　需求拉动市场，中国汽车市场差异较大，所有产品总是两个市场，即发达地区、大中城市、大中型企业、高消费人群和中西部地区、中小城镇、中小企业、中低消费群体。SUV面对的也不例外，不同群体的用户有不同的需要，价位再高的车也会有它的市场。尽管高档、高价位品种不乏其特定的消费群体，但根据我国目前的消费水平，未来3年中充当主力军的产品中仍是中低价位车型。随着人们经济收入的增长，中低价位SUV的需求可能有所下降，但这是以后的事。

　　一位用户说得好：“要是有足够的银子和精力你就去买大切、巡洋舰，可只是为了工作、家用方便，只是在城边转转，买一个样子酷、有特点、价格较便宜的车就足够了，至于是哪一个SUV概念对我都无所谓。”这话代表着一大批消费客户的心理。

　　目前，中国SUV市场已呈现多元化趋势，谁能在今后的SUV市场中获得更大的份额，这就要看哪家的产品更物美价廉、个性突出、贴近用户。赛弗与高价SUV在价格上存在着巨大悬殊，而与同等价位的SUV相比，性能、结构、外观又有明显的区别。

　　在SUV市场中，可分为20万元以上高价位和15万元以下低价位两大阵营，其中8万~12万元的两驱、四驱赛弗可谓是承上启下。现在，一些人认为，赛弗是长城生产的，长城是皮卡“老大”，自然就把它归为“由皮卡改进而来的SUV”，从而造成了误解。目前市场上同价位的SUV均是在皮卡底盘上改进而成的一体式厢式车，其驾驶室与货仓相通，和皮卡共用一个底盘，目前这类车型已形成了一个庞大群体，先后涌现出十几个品牌，价格在8万元左右，也有在6万元左右的低档SUV。与这类车型相比较，赛弗的特别之处在：首先，它完全是引进国际先进技术独立开发的一种车型，采用SUV专用底盘，完全不同于皮卡的钢板弹簧结构，这样使稳定性、舒适性、牢固性大大提高；其次赛弗的轴距比市场普通皮卡轴距要短300mm左右，这样就使通过性、越野性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同价位SUV，具有较强的恶劣路面的通过能力；三是外观不同，赛弗外观高大、威猛，前脸时尚，与同档次SUV放在一起，鹤立鸡群。

　　赛弗与皮卡厂家生产的多功能车和高价位SUV相比都不尽相同，创造出了差异，这正是它在SUV市场一枝独秀的原因。

　　长城名店服务领先

　　在竞争激烈的SUV市场，长城赛弗自去年5月亮相至今，在消费者的眼中一直就是高性价比的化身。而作为一款全新的产品，赛弗在一年之内便在全国取得了销售超过2万辆，占据同档次SUV市场份额70％以上的业绩，这不能不说是一个奇迹。

　　在赛弗热销的市场形势下，坚持科技领先，长城汽车公司不断推陈出新。最近新推出的03款新赛弗SUV，同比旧款赛弗则更为吸引，从外观到配置、整车技术，大大小小的几十项改进，让赛弗面貌焕然一新：环保空调、SABS、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调式座椅、新式工具箱、后厢门电动玻璃窗等高档装备一应俱全。新改进的配置主要包括：钻石大灯、雾灯、角灯、前杠支架、减震垫支架等。内饰的色彩以黄色和浅咖啡色为主，颜色新潮柔和。如此种种改进，豪华型“新赛弗SUV”售价仍保持在9万元左右的水平，不能不让崇尚运动和休闲的越野爱好者欣喜万分，更让在选择经济型轿车和经济型SUV处摇摆不定的消费者将砝码倾向赛弗SUV。

　　与赛弗在SUV市场遥遥领先相呼应，深赛弗汽车有限公司在广大赛弗经销商中间，服务同样堪称一骑绝尘。依托高性价比的赛弗SUV、赛影MPV和体贴周到的服务，深赛弗自挺进广东车市以来，以骄人的业绩被长城汽车公司评为广州地区惟一优秀经销商。与此同时，为方便广大深圳市民购车，今年3月，深赛弗公司又投入巨资在深圳元瑞汽车市场开设了专卖店。此外，根据市场变化和公司实际情况，深赛弗还不断推出特色服务，比如为意向客户提供上门接送试乘试驾服务、互动式销售等。逢“六一”儿童节、“十一”国庆节等节日时，赛弗组织的“碧海蓝天爱心助学游”等公益活动更是反响热烈，为汽车经销商组织社会公益活动树立了极好的典范。（林小红）

　　作者:林小红