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爱车故事我的幸运“宝典”回忆和“宝典”的故事，那种新鲜和快乐从没有因为时间而改变，每每忆起，总让人欣喜。我们公司规模不大，平时为客户送货一般都是打的，不方便不说，每天几趟跑下来费用也不便宜。几次跟头儿交涉，终于特许我们部门选购一辆车，但费用只允许10万元以内，还要求“载人载货两相宜”。于是，选车的重担就交到我手上了。轿车不好装货，微面不方便过桥，越野车虽是男人的最爱却价格太高……寻觅间，拿不准买什么样的车才好。在汽车市场晃悠了一大圈，终于在位于莲塘鹏基工业区的深圳江铃展厅前
停住了脚步——那是我第一次见到江铃宝典，宝石红绚丽无比、皓白纯净高雅、阳光金青春活力……丰富的色彩着实让我眼花缭乱，真没想到皮卡也能如此多彩。而且，皮卡给人最直观的感觉就是乘人、载货的功用两者缺一不可，太符合领导的要求了。走进展厅，深圳江铃的工作人员热情地迎上来，向我介绍有关江铃宝典的情况。细看“宝典”，油漆层均匀、光亮，光可照人，车身线条柔和、流畅。圆润饱满的前脸和晶莹剔透的钻石前大灯，颇具轿车韵味。坐进车厢，发现内饰也十分精致，完全达到了中档轿车的水平。仪表盘做工精细，里程表、转速表、时钟等一应俱全，与轿车相较，有过之而无不及。电动窗、电动后视镜、中控门锁、铝合金钢圈居然也全配在内，如需要还可以选配倒车雷达。越是了解越是喜爱，一问价钱，想不到才9万元多一点，我乐坏了——车好又没超过预算。不过“车好车坏总得开出去溜溜”。在深圳江铃业务代表的陪同下，我们将车开了出去。“宝典”的操控性和平顺性都很不错，方向盘很轻，提速也快。当车速提到130公里／小时后，我感到车子有微微的颤抖，但发动机的噪声不明显，耳边只有风声，如此表现已令我肃然起敬了。急加速和刹车十分灵便，操控自如。最让我满意的是强劲的空调系统，这样，在深圳闷热难耐的“火炉天”在外奔波就再也不那么“痛苦”了……性能好，又能满足公司的需要，看着内在和外表同样优秀的江铃宝典，我对它愈加欣赏。几天后，办好相关手续，我和我的“宝典”便成了形影不离的好朋友。平时在市区，它载着我出去进货、送货。不久前，跑了一次长途，看看里程表，跑了320公里，居然毫无长途驾驶后的腰酸背痛。“宝典”的关怀，再一次让我感动。如今，“宝典”时刻在我身边，它的体贴让我开展工作时方便自如，常常受到头儿的表扬。我总告诉朋友，相约“宝典”，就是相约幸运。（曼宁）
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