了解市场，贴近市场(图)

调查后话　　我们做这次“2003汽车消费倾向调查”的时候，想到了很多问题。南方都市报的《汽车杂志》做到现在已经有五个年头了，这五个年头里，我们几乎是贴身与汽车工业共同发展的。那时汽车周刊只有几个版，而全国轿车的销售量也只有区区几十万辆。到去年为止，中国轿车的销售量已达到110多万台，而汽车总的销售量已超过300多万台，而我们的《汽车杂志》由最初的4个版、8个版、16个版、24个版扩展到今天的32个版。

　　扩展当然是发展的需要，但我们更希望可以做些实事。此次的调查算是其中之一吧。

　　这次调查的主题是2003年汽车消费倾向调查，我们调查的范围很广，其中包括了关于汽车消费的诸多方面，比如消费者购车的计划，购车的价格，对现有价格的认知，对哪些品牌的需求高，对汽车生产厂家的认知，对贷款购车的需求，对二手车的需求，对售后服务的看法，对保险的看法，以及对汽车本身的认知等。

　　做这些调查的目是非常明确的。因为在我们长期与汽车厂商和销售商打交道的过程中，发现一个很严重的问题，虽然很多汽车厂商每天几乎都在花钱做广告，但对整个市场的了解程度之肤浅令人惊讶，而汽车销售商虽然整天与消费者打交道，但消费者真正的需求是怎样的，却没有几个能道得明白。这样往往会产生一种厂商均不愿见到的结果：无论是厂商巨资投下的广告，还是销售商精心策划的营销方案，最终很可能与消费者需求合不上拍，结果只能是隔山打牛，效果事倍功半。

　　很多销售商甚至希望自己能做些这样的调查，从而了解消费者购车前及购车后的真实心态。但往往会半途而废。因为其自身的客观条件直接制约了调查范围的广泛性。

　　这些工作如果由媒体来做是否会更好一些呢？南方都市报拥有庞大的读者群体，而汽车杂志在5年发展中也聚集了大量的忠实读者，这些人群的层次不一，收入高下有别，对车的需求以及认知当然也是参次百态，这些人将是我们此次调查的基础，所得到的结果也将是最客观的。

　　我们的调查问卷只在报纸上公布了三次，但回函竟似雪片一般的飞至报社。这是起初我们根本没有想到的。就在调查问卷公布的第一天，办公室的传真机就没有一刻休息过，无数张调查问卷携着读者的热情被带到了我们面前。到目前为止，我们收到的调查问卷已逾2万多封，几乎摆满了整张办公台。由于时间和设计方面的原因，我们从中抽样选出了1122封调查问卷作为此次调查的基础，同时希望通过此次调查可以给整个汽车行业提供一个真实的关于消费倾向的调查。

　　《汽车杂志》发展了5年，我们也成熟了很多，而32版汽车杂志出炉的今天，我们的想法就是，少一些炒作，多做些实事。想想这应该也是厂商或销售商最希望得到的。　高晓宁图：

　　本报工作人员在认真处理读者答卷。吴伟洪　摄