车贷险何时“死而复生”？

　　8月1日，中国人民财产保险股份公司在全国范围内暂停办理个人汽车消费贷款履约保证保险（简称车贷保险）。太平洋产险也随之暂停了该项业务，同时声称暂停时间为一个月。然而一个月过去，两家保险公司仍未恢复该项业务———

　　态度:肯定要恢复

　　人保四川省分公司人士昨日明确表示:“目前还没有收到总公司的任何有关信息,但车贷保险业务肯定是要恢复的。”太平洋产险银行业务部人士也表达了同样的观点。

　　据介绍,在暂停该业务的一个月里,根据总公司的要求,人保各级在川分支机构对车贷保险业务进行了重新统计、分析,并逐级上报,据称,此举是为了“对潜在风险有一个清醒的认识,并为重新启动该业务提供有关条款及程序的新的设计思路。”

　　太平洋产险成都公司人士透露,恢复后的车贷保险将在条款设计、费率以及投保程序上有所变化。人保公司人士表示,车贷保险是一项需要授权经营的险种,这一次,总公司将根据各分支机构的统计分析结果,重新考虑授权,也就是说,即便是该业务恢复后,目前人保在成都的22个分支机构,也不是谁都能做车贷保险。

　　时间:短期内难以恢复

　　问到何时恢复车贷保险,四川保险行业协会秘书长魏羽泓称:“短期内肯定不行”。

　　据魏分析,人保公司突然在全国范围内暂停车贷保险,说明高层已经下了决心治理车贷保险,主要工作包括销售程序的规范、基层机构人员经营观念的变化、公司内部风险控制机制的建立等,这些工作在短时间内难以完成。

　　据四川保险行业协会统计,人保四川分公司车贷保险业务占成都本地车贷保险总量的50%。另据成都新车保险中心主任戴善昌介绍,今年上半年,人保按揭车险保费收入大概在3000万元以上。

　　魏羽泓认为,车贷市场是一个很大的市场,保险公司不可能就此撒手不要了,所以恢复车贷保险业务是肯定的,但恢复后的车贷保险肯定会有变化。

　　后果:对车市影响有限

　　从目前的统计数据来看,保险公司的退出对消费者还没有产生太大影响。据了解,成都新车保险中心每日接受的以车贷保险方式购买的新车投保数量并没有明显减少,“尽管人保和太平洋退出了,但市场上还有别的经营者。”同时,一些新的担保方式也正在发挥作用。

　　部分车商和银行业人士表示,保险公司的退出只不过把更多的责任“推到”了代理商和银行身上。在这种情况下,有的代理商独揽了责任,有的是两方面共同承担责任,还有的就是寻找第三方来承担车贷险的那部分责任。

　　但对保险公司而言,特别是操办具体业务的分支机构而言,“尽快恢复这一业务已成为迫切的问题。”

　　本报记者董天刚