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三大优势促成重庆港成为西南地区二次转关的重要口岸 2003.08.28 10:23:33 经济日报 [ 99 版]
本网讯记者冉瑞成 通讯员高维锋报道长江三峡蓄水通航后，四川、贵州等地越来越多的企业选择了重庆港作为进出口贸易中转港，重庆港已经成为西南地区二次转关的重要口岸。据重庆海关统计，6月15日—8月15日，在重庆关区通过水运方式的进出口二次转关货运
量大幅上升，其中进口3088吨，与去年同期相比增长70.3%，出口835吨，同比增长195%，进出口二次转关的商品种类包括精盐、碳黑、绝缘子伞盘、天然气压缩机、盐渍食品和摩托车零件等。其主要原因源于以下三大优势：一是地理优势。重庆地处长江上游，是我国重要的西南重镇和经济文化中心，辐射能力。尤其是三峡水库蓄水后，显著地改善了川江航道“险、急、浅、弯”的状况，重庆至上海的航行时间比以前缩短一天。同时，长江支流水位提升，重庆将新增支流航道22条，新增通航里程119.35公里，航运辐射面积大大增加。
二是成本优势。川江航道条件的改善，极大提高了年通航能力，为提高运力、降低成本创造了条件，使得长江运输在进出口货运竞争中的能力大大增强。目前，每个标准集装箱的长江运输价格大约2800元，而铁路运输价格约为4500元，集装箱水路运输便宜近40%。
三是通关优势。重庆海关积极创造良好的通关环境，实施规范的通关作业，严格按照程序监管进出口货物，大幅度提高了通关速度；实行24小时预约值班制度，预配电子卡口、联网监控等先进设备，从软硬件上为快速通关提供有效保障；与此同时，重庆海关加强与沿海海关、内陆海关的工作联系，依托与口岸海关共同打造的江海联运的运输监管模式而建立起顺畅快捷的转关渠道；与外经贸、国检、港口、理货、外代建立起良好的大通关协作机制，为进出口货物运输提供了快速的通关保障，为重庆港的快速发展、为重庆及周边地区的外贸事业的发展做出了不懈的努力。作者:冉瑞成 高维锋资料来源:经济日报网络版【上一条】【下一条】[关闭]为了保证准确阅读经济日报网络版，请将中文平台字库设为国标扩展码（GBK）建议用IE4.0 以上版本 800 x 600屏幕分辨率浏览。经济日报社，未经授权禁止复制或建立镜像。
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