探究无水洗车之可行性

　　8月26日本版刊登的《无水洗车：小社区的大生意》一文，好像一石激起千层浪般引发了许多读者创业的热情。这两天，本报经济部的电话几乎要被打爆，大家尤其关心的是，在并不缺水的江南，无水洗车有发展前景吗？带着这些人的委托，记者探访了无水洗车的江苏总代理以及其在无锡的一家分销商，看看无水洗车在我们这儿到底实际操作情况如何。

　　经过多方打探，记者了解到，南京东科汽车美容养护服务中心是无水洗车的江苏省代 理商。公司的姚经理告诉记者，他代理的这个品牌去年才到江苏，现在已有几个加盟店和分销商。据介绍，在南京，投资无水洗车加盟店需要5000元，经营半年后，每月还需缴纳150－200元的管理费。同时，如果省内其它城市有人想投资这个项目的话，购买2万元产品，便可以成为当地的分销商。姚经理解释说，因为他们的公司在南京，所以在南京他们只接受加盟店，而在外地，可以选择加盟，也可以选择当分销商。他透露，虽说现在无水洗车15元/辆要比一般洗车贵5元，但是这15元同时包含了清洁上光等程序，而一般如果要冲洗并加上打蜡至少需要40元，所以两厢比较还是挺划算的。

　　随后记者又找到了无锡靓洁汽车干洗养护服务公司的经理张定宇，他经营的也是无水洗车。说起去年10月为何想到涉足无水洗车，张定宇表示之前他是作了市场调查的。他认为无锡私家车正在以800辆/月的速度增长，市场潜力巨大，而最重要的，被访的大部分车主均表示愿意尝试这种新业务。于是他投资了2万元产品，此外，除去办理营业执照花去的3000元，他每月还得扣除雇用人员的工资（每月500元/人）、交给小区物业管理公司的进驻费（200-500元/月不等）、税收等。问及究竟挣了多少钱时，张定宇坦言，眼下他们公司总共在无锡的7个小区开展业务，不过业务量真不算太多。他直言，曾经有一度无锡同时有七八家都在从事无水洗车，可现在只他们一家撑到了现在。

　　为什么在外地十分被看好的无水洗车，在我省却运作得一般呢？张定宇分析，除去各种费用太高、以及人们观念一时难以转变的原因外，很大一个因素在于大量的街头无证洗车点挤兑了他们。他介绍，无锡有证的洗车点不过50多家，大多数是无证的，数目高达二三百。这些无证洗车点为了节约水费甚至抽取地下水冲洗，而且这些洗车点不用缴税，成本也很低，有时三五块钱就能洗次车。而无水洗车，一个工人干的话，每辆车里里外外要擦半个小时，人力投入大。他认为如果取缔这些洗车点，他们的生意会好许多。外地便有这样的例子，如在上海，政府将无水洗车纳入4050工程，并取缔了马路洗车点，另外还规定小区必须无偿接受无水洗车进驻，下岗人员从业不用缴税等，种种优惠措施下，这一项目在上海发展得很好。

　　听说有不少人有意加盟无水洗车项目，张经理善意地提醒道：首先要有吃苦耐劳的精神，还要做好思想准备，在目前形势下，真想靠无水洗车赚大钱是不可能的。他还特别提示说，对于无水洗车，选址非常重要，要尽可能地选择小区、超市、停车场等私家车多的地方，而且服务非常重要，以他的经验，多数体验过无水洗车的车主，往往都会成为回头客。李灿刘朴

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　　各方评说无水洗车

　　○江苏省环境保护厅污控处薛处长：

　　这是一个新事物，但不知道其干洗使用的化学药剂对环境和操作工有没有影响。否则得不偿失。环保部门对此持谨慎态度，还需进一步化验验证。

　　无水洗车的最大好处是节水，这对于北方一些缺水地区以及某些工业发达、用水量大、水源紧张的城市意义较大。比如在北京，洗车用水是单独立项收费的，高于生活用水和普通工业用水。而南京乃至江苏水资源充沛，水价也远低于北京等城市，很可能无水洗车一时难以替代传统洗车。

　　相对于深圳、上海等地政府大力推广这一项目，南京有自己的实际情况，因此政府暂时不会介入推广，也不会对这一项目做出政策性优惠。

　　○无锡靓洁汽车干洗养护服务公司经理张定宇：

　　搞这一行最需要的是政府支持，政策是“活命水”。如果政府能够取缔那些路边无证洗车点，就会给我们带来更多机会和生存空间。我现在最主要的支出就是人工和各种费用，有时会入不敷出。

　　无水洗车也是有缺点的。洗车产品中的快捷手喷蜡在瓶中是半凝固状态，在冬天气温低的情况下不容易抹开。不过我也有应对方法：热水浸泡加温后使用。为了拓展市场，我还尝试过和车管所合作，因为车辆年检前需要洗车。但无水洗车无法清洗底盘，而车检一定得洗底盘。所以现在我打算双结合，车身用无水洗车，底盘则用水洗。