交通集团拟减持高速路三成股权

　　记者　蒋杰升

　　广东高速公路系统昨天首次大规模面向民资、外资展开国际招商，共推出29个高速公路建设和运营项目。广东省交通集团负责人向《粤港信息日报》记者透露，希望此次能将集团所持有的高速公路股权大约减持30%。

　　29个建设运营项目招商

　　在广东省政府推动交通产权改革的背景下，昨天举行的广东高速公路国际招商项目推介会格外引人注目。此次推出的29个高速公路项目中，已建成投入商业运营的项目6个，在建项目13个，拟建项目10个。招商引资分三批进行，首批招商项目11个。

　　广东交通集团方面表示，在此之前广东高速公路建设运营也有民资、外资参与，但如此大规模的国际招商是第一次，目的是为了引入高速公路建设运营的战略合作伙伴。

　　坚持控股前提下合作

　　招商推介之前，有华东客商很想前来招商会现场，希望举办方能发出邀请，但被回复为——不发邀请，可以前来。据悉，这些细节背后是广东交通集团坚持在控股的前提下引入战略合作伙伴。

　　广东省交通集团董事长朱小灵在会上向本报记者披露，希望此次能融资1/3，将广东交通集团持有的高速公路股权大约减持30%。

　　记者此前在举办方一办公室一张表格上看到，此次招商的6个运营项目股权转让比例分别介于20%至45%之间，没有一个项目的转让股比突破50%。

　　朱小灵表示，未来几年广东将加快发展高速公路，2004年底将实现全省所有地级市开通高速公路，2006年完善高速公路网络，届时全省高速公路通车里程将达到3000公里。

　　华昱：民企难得的投资机会

　　与会的深圳华昱投资开发集团股份有限公司董事长陈阳南表示，公司已斥资30亿元介入广东高速公路，非常看好珠三角高速公路的前景，谈不上有什么风险。陈阳南认为，高速公路作为基础设施有着明显的建设周期和使用周期，广东的高速公路发展仍然处于起点时期，今后至少还有10年至15年的高速公路建设期，希望独资或控股兴建一个高速公路项目，这次招商是民资非常难得的投资机会，对方虽有股比限制，但相信这是一个渐进开放的过程。