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福特:企业公民与发展阶段无关(图)

http://finance.sina.com.cn 2003年08月28日 17:38 21世纪经济报道
福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯
  本报记者于 保平 实习生 葛燕云 上海报道

  带着23.6公斤的《企业公民报告2002》,8月21日专程来

  上海参加本报主办的“企业公民

  的价值观”论坛的福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯先生让大家领略了福特的风采。

  《21世纪》:从福特来看,福特的企业公民计划有什么样的特点?

  许国祯:福特“企业公民计划”是最近几年叫出来的,但是对于社会的参与、社会的贡献、社会责任的承担,早在福特创始公司的时候就已经存在了。

  企业赚钱以后,如果能把它更铺开来,生意就越做越大,社会得利,你也得利。这些一直是福特高层的想法,体现在从捐赠到社会服务,到我们对于环境的注意,对于员工的照顾,对于安全的考量等等。福特是全球第一个在汽车上全面装上安全带的,这也反映了企业的心态。

  《21世纪》:福特如何参与社会服务?

  许国祯:我认为企业参与社会服务要有重点,这个重点最好是与本身行业相关的范围,比较能掌握的领域。如果自己没有专才,又完全不相关,去接触这些领域反而容易落空,双方都落空,接受方觉得不自然,企业也发挥不了力量。

  《21世纪》:每个跨国公司都希望与所在国家政府、员工、社会处理好关系。您认为一个跨国公司能够使各方都满意么?

  许国祯:很显然不可能都满意。福特在全世界将近40个国家有制造,在200个国家有不同形态的运营,但是把所有的市场都单独对待。福特行为准则一致,但很多地方要适应当地的需求。

  《21世纪》:一个企业如果没有很好的执行力,他在承担企业的社会责任的时候或许不是人们所期望的结果。企业公民计划与企业执行力的关系如何?

  许国祯:实质上,像阿里巴巴总裁马云,根据他讲的话,就可以看出他很关心企业和社会的关系,即便没有今天的论坛,这个问题也一直在他心目中缭绕。所以,无论企业从小商贩到大企业,在很多人的脑筋里,都可能是时时刻刻在想这个问题。

  基本的价值观是企业公民的一个基础。基本价值观不是只能做企业公民这一个项目,而是指导企业整个战略、运营。

  强有力的执行自然可以帮助实施。

  《21世纪》:从您的角度看,企业承担社会责任与企业所处的阶段和社会环境是什么样的关系?

  许国祯:如果说企业还在草创阶段,因为经济或者规模的限制,承担社会责任不理想,我不赞同这种说法。

  我认为,要做社会接受的企业,具有企业公民的理念,不在于企业大小,而在于有没有朝那个方向去做。

  其实,我们汽车行业要受到法律约束的地方非常多,不只是纳税,汽车是从股权、研发、零配件、生产制造、销售、服务、回收,全有法律规定。

  这就是我为什么提法律比提企业自觉性要少,因为我觉得企业没有自觉,法律多如牛毛也没有用。反之,如果企业对自己在社会里扮演的角色有负责的态度,事情就好办了。





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