争做“超极限”运输翘楚

　　中远航运抢占特货运输制高点纪实

　　本报记者黄丽

　　7月27日，泰国湾油田海域，中远航运（600428）新型半潜船泰安口轮将一个重达1.06万吨的超大型石油天然气钻井平台中央处理模块（TOPSIDE）运至指定位置，并成功进行了 以厘米计的精确动态定位安装。此举开世界超大型海上平台模块整体运输和海上定点组装一次到位的先河，也标志着中远航运以半潜船为龙头，在远洋杂货运输“高端市场”———全球特种杂货运输市场，在抢占超极限运输这个制高点上又打了一个漂亮的“战役”。

　　瞄准特货运输高端市场

　　近年来，随着现代物流业的快速发展，特种杂货远洋运输市场也向专业化程度更高、难度更大和技术更为先进的“超极运输方向”发展。面对新的市场机遇，中远集团及时作出战略部署，将中远航运所属船队的战略方向放在摘取特种货物运输这个“香饽饽”上，以抢占国际航运市场新的制高点。

　　目前，中远航运所属船队已完成了一系列超长、超大、超重的特种货物运输任务，积累了较为丰富的特种货物运输经验。在半潜船等细分市场领域，中远航运不仅及时跟进市场最先进水平，而且在某些方面还成为了技术领跑者———作为发起人加入国际超大件海上运输安全标准的研究项目JIP，并积极推进半潜船连体运输应用技术和模组式多功能海上工程船研究，首创设计用动态定位半潜船不依靠塔吊进行海上超大型结构平台安装、管桩铺设等运输安装的整体解决方案。

　　在船型配置上，脱胎于原广州远洋运输公司特种船部的中远航运，在上市前就已经拥有重吊船、半潜式子母船、滚装船、多用途船共计24艘，特种船数量和吨位规模奠定了其世界特种货物运输市场强有力竞争者的地位：在重吊船经营领域，国内仅有中远航运一家，亚洲仅有日本一家重吊船公司具有相近业务能力；最为突出的是在全球半潜船运输市场,一直是亚洲惟一拥有半潜船的航运公司，在全球也仅有欧洲DOCKWISE一家竞争对手。拥有半潜船，使得中远航运成为国内惟一一家能够为单件货物重量超过1000吨的客户提供海上自航公共运输服务的企业，并为全球两家具备此能力的船公司之一。

　　2002年4月，中远航运成功进入资本市场，更是使其在全面扩充特种船队规模、优化船队经营结构、增强核心竞争能力和可持续发展能力上如虎添翼。2002年12月18日，中远航运用募集资金购建的两艘18000吨级半潜船之一的泰安口轮投入营运，该轮独特的船舶构造，超强的技术能力，赢得了世界半潜船“全能冠军”、“亚洲第一船”之誉。据悉，与泰安口轮同样先进的另一艘新型半潜船也将于2003年下半年投入营运。这两艘独步全球的半潜船进入中远航运特种船队序列，使中远航运在海洋工程运输方面的实力不仅站稳世界前二位，而且某些技术性能位居世界前列。

　　运载超大平台

　　初露强者风范

　　进入2003年，在特种货物运输重大项目角逐中，中远“特种部队”四处出击，并屡屡得手：1月，从欧洲装运风力发电设备至中国；2月，承运中国出口巴基斯坦重大经贸项目新型豪华铁路客车项目；承运举世瞩目的三峡工程中临时船闸叠梁门和永久船闸叠梁门等2万多吨设备，并于3月底将件重430吨的2号发电机组运抵建设工地，该机组成为三峡工程首台并网发电机组……

　　新投入营运的中远航运泰安口轮也卓然不凡，向“超极限”运输发起挑战，接连创下纪录：首航，该轮从印尼顺利承运重约3000多吨的新型船坞抵达韩国；第二航次，成功受载新加坡首次建造的超大型深海石油开采设备前往美国，该设备创中远装运货物单件重量最大的纪录；第三航次，在南韩成功滚装、潜卸一个重量达5725吨的超大型收紧式海上石油钻井平台，将单件货物的高度纪录再次刷新……

　　泰安口轮承运该超大型货物，不仅展示出具有类似万吨巨型浮吊功能的独特优势，而且将货物运至泰国湾一家马来西亚油田预定海域后，首次使用该船先进的、目前国际船舶仅有的动态定位系统（DPS）进行定位安装，这也是世界上首次将超大型平台模块整体运输、安装一揽子解决。同时，由于该大型石油天然气钻井平台中央处理模块，是根据泰安口轮的船舶结构而度身定造，这种“由运输解决方案决定产品”的超大型设备制造、物流运输模式，引起了国际海上石油开采、海上工程建设、海上工程设备制造供应和海上工程运输商的极大兴趣，也为各相关方如何开展紧密合作“开山劈路”。

　　中远航运在特种货物，尤其是超极限运输领域的优异表现很快赢得了各方面的盛赞。日前，半潜船货物运输代理方NMA总经理致信中远集团魏家福总裁，高度评价了中远航运半潜船运输质量，并表达了他们要进一步加强与中远航运在半潜船运输领域的合作，共同拓展半潜船专业运输市场的良好愿望。